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雷姐的机械空间|功勋卓著却被士兵诟病，二战苏联产量最大的自行火炮SU-76

提到自行火炮 ， 就不能不提到二战时期苏联著名的SU-76（苏-76）型76.2毫米自行榴弹炮 。 该炮是二战时期苏联产量最大的自行火炮 ， 其总产量高达14292辆 ， 是二战时期苏联产量最大（也有可能是全球当时产量最大）的自行火炮 。 SU-76型自行火炮以其廉价、产量大成为整个二战期间苏联陆军的主要支援火力 ， 不过 ， 这种应用广泛的火炮在苏联士兵那里的评价实在不高 。
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实际上SU-76自行火炮是苏联在二战中紧急开发的一款“应急”装备 。 这主要是由于苏德战争早期 ， 由于苏联最高统帅部的疏忽大意 ， 导致苏军前线部队在德军的突袭下损失惨重 。 1941年6月22日凌晨 ， 德军320万部队、190艘舰艇的庞大兵力对苏联发动全面突袭 。 苏军猝不及防 ， 仅开战第一天 ， 就被摧毁了1489架飞机（一说2000架以上） ， 同时由于苏军部队部署过于靠近前线 ， 缺乏纵深防御 ， 因此被德军轻易突破 ， 再加上苏军部队通讯不畅、指挥不灵等因素 ， 在开战一周 ， 德军就向苏联境内推进了300～500公里 ， 苏军几乎可以说是全线崩溃 。
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在这种情况下 ， 苏军不但作战部队大量损失 ， 包括武器装备也损失惨重 ， 在电影《兵临城下》里有真实的描绘 ， 当时苏军前线损失惨重 ， 后续征调的部队甚至脸步枪都很难配齐 。 在面对德军猛烈进攻的时候 ， 苏军严重缺乏炮火支援 ， 而传统的牵引式火炮由于展开和撤收相对复杂 ， 而且特别容易遭到德军JU-87“斯图卡”轰炸机的轰炸 ， 因此前线的苏军急需一款威力足够 ， 同时又能够机动部署 ， 伴随装甲部队和步兵进行作战的自行式榴弹炮 。
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早在1941年9月份 ， 也就是德军入侵苏联不到3个月的时间 ， 苏联军工部门就利用老式轻型坦克的底盘生产了ZIS-30型自行反坦克炮 ， 但是这依然无法满足前线对大口径火炮的需求 。 由于当时苏军大量装备的T-26、BT、T-70等坦克在德国装甲部队面前已经完全过时 。 所以苏联很快开始全面投产T-34和KV两款新式坦克 。 而大批的轻型坦克底盘就成为闲置物资 。 不过苏军很快就为这些“闲置物资”找到了好的出路 ， 这就是改装SU-76型76毫米自行榴弹炮 。
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SU-76型自行榴弹炮使用的火炮为76.2毫米榴弹炮 ， 虽然和T-34-76所使用的火炮口径相同 ， 但是SU-76使用的高倍径76.2毫米火炮 ， 因此火炮的射程和威力都明显高于T-34坦克所装备的短管76.2毫米坦克炮 。 SU-76自行榴弹炮所装备的ZIS-3型76.2毫米榴弹炮最大射程可达13公里 ， 而且在500米距离上发射穿甲弹可以击穿100毫米的匀质钢装甲 ， 这在1943年以前是非常强悍的 。 为此 ， 苏军为SU-76型自行榴弹炮配备了多种炮弹 ， 包括穿甲弹、破甲弹、杀伤榴弹等 ， 以便于该车可以使用诸多不同的作战任务 。 而且 ， 该车可携带最多62发76.2毫米炮弹 ， 具备很强的持续作战能力 。
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由于是战时临时改装 ， 所以SU-76尽可能使用了当时所有的现有装备 。 该车最初使用T-70轻型坦克底盘作为改装底盘 ， 后续也使用过T-26坦克底盘 。 SU-76自行榴弹炮一个车组为4人 ， 其中1名驾驶员负责驾驶车辆、1名车长负责指挥作战、炮长和装填手则负责操作火炮 。 SU-76的发动机是一台GAZ-202型水冷汽油机 。 这是因为早期各国的装甲车辆和坦克大多使用轻便的汽油机 ， 苏联也不例外 。 苏联从T-34和KV坦克开始 ， 才开始普及使用柴油发动机 。 而且为了简便 ， SU-76的发动机就布置在驾驶员右侧 ， 人和发动机之间没有任何阻挡 ， 尽管这样的设计可以有效简化生产 ， 并且让日常维护更加容易 ， 但是车辆一旦发动 ， 发动机散发出的所有热量都会冲向驾驶员 ， 尤其是夏天的时候 ， 守着这样一个火炉开车绝不是一件轻松的工作 。 而且一旦发动机被命中 ， 散逸的汽油极有可能把驾驶员一起点燃 。
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由于是T-70轻型坦克的底盘改装 ， 为了确保只有140马力的GAZ-202型发动机能带动这门大炮 ， SU-76的设计将车体和炮塔的正面装甲削减到仅35毫米 ， 而炮塔两侧的装甲更只有16毫米 。 这样的防护水平只能防御德军7.92毫米机枪子弹 ， 甚至连大口径炮弹的破片也防不住 。 而且最“坑爹”的是 ， SU-76在样车阶段设计的是带有顶盖的全装甲防护炮塔 ， 而在投入量产后 ， 本着一切从简的原则 ， 其炮塔改为敞开式 ， 取消了顶盖和后部围挡 。 这样SU-76的炮塔就成为敞开式设计 ， 而这个敞开式的炮塔内部还装有大量的76.2毫米炮弹 ， 所以任何炮弹、手榴弹甚至是燃烧瓶只要丢进SU-76敞开的炮塔 ， 就足以把整个炮组“一锅端” 。


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