日产|日产发布全新混动系统，下一代逍客会用，原理与理想汽车类似
近日 ， 有海外谍照摄影师捕捉到了下一代日产逍客原型车的身影 。 目前测试车辆还被重重的伪装包裹着 。
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根据日产透露 ， 下一代日产
【日产|日产发布全新混动系统，下一代逍客会用，原理与理想汽车类似】
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逍客(参数|图片)将搭载日产最新的e-Power混合动力系统 ， 并在欧洲、日本、中国等国家地区上市销售 。
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日产e-Power混动系统的工作原理与理想汽车相近 ， 为增程式模式 。 不同的是 ， 由于电池组不大 ， e-Power混动并不支持插电式 ， 因此驾驶者不用担心充电问题 。 由于使用的是串联混动系统 ， 发动机仅用来为电池充电 ， 并不直接驱动车辆 。
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正常行驶的时候主要是电动驱动 ， 发动机不参与驱动 ， 因此相较于传统的纯电车型来说 ， e-POWER多了汽油发动机部分 ， 汽油发动机负责给电池充电 ， 续航能力更好；而相较于并联形式的混动车型 ， e-POWER发动机不驱动车辆 ， 通过合理的调配 ， 车辆会拥有更好的燃油经济性 。
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此外 ， 这套系统日产还没有公布太多细节 ， 所以我们不知道它（发动机）是否在高负荷情况下为电池提供足够电力 ， 这通常是一款不插电混动车要面临的问题 。
接下来是角师傅的个人猜测环节 ， 欢迎大家在评论区中一同讨论 。
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如果这套系统进入中国 ， 会使用什么发动机进行搭配？个人分析将会使用日产1.5T三缸发动机 ， 该套发动机搭载日产VC Turbo技术 ， 因此能进一步控制燃油经济性 ， 同时由于有电动机存在 ， 在起步阶段三缸机不会介入工作 ， 也就不会有烦人的抖动感 。 速度起来后 ， 发动机启动并为电池组进行充电 ， 确保有足够电量驱动电机带动车辆行驶 。
按照计划 ， 日产将在2025年前在中国市场推出9款全新电动化车型 ， 这其中就包括e-Power动力系统 ， 让我们拭目以待 。
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