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保卫战|民航支撑蓝天保卫战实施项目超百个，90%的项目预计在今年底投用

（采访人员陈琳）今天（11月13日） ， 在民航局召开的11月份例行新闻发布会上 ， 民航局发展计划司副司长包毅介绍 ， 今年是打赢蓝天保卫战的收官之年 。 截至今年9月底 ， 民航支撑蓝天保卫战的实施项目超过100个 ， 涉及投资约28亿元 ， 90%的项目预计在今年底投用 。
包毅介绍 ， 经过两年多的努力 ， 民航打赢蓝天保卫战总体目标即将顺利完成 。 机场区域减少污染排放成效显著 。 APU替代设备三年累计节约航油40余万吨 ， 相当于减少二氧化碳排放近130万吨 ， 减少各种大气污染物排放近4900吨 ， 节约航油成本约12亿元（按每吨3000元计算） 。 场内各类新能源车辆设备占比由2018年底不足5%提升至目前的14% ， 约5600余辆 ， 机场汽柴油消费增速得到有效控制 ， 2019年航班起飞架次同比增加5.8% ， 但机场汽柴油消费却同比减少1100吨 。 其中 ， 去年9月25日开航的大兴机场 ， 场内新能源车辆已达1300余辆 ， 场内新能源车辆占比达到77% ， 处于全球领先 。
在绿色发展方面 ， 航空公司和机场资源投入不断加大 ， 主体作用进一步夯实 ， 绿色发展的主动性明显增强 。 截至今年9月底 ， 支撑蓝天保卫战的实施项目超过100个 ， 涉及投资约28亿元 ， 90%的项目预计在今年底投用 。
机场智慧运行方面 ， 相关机场以蓝天保卫战为契机 ， 加强管理创新和技术创新 ， 利用车联网、大数据、微储能等新技术 ， 自主开发机场能源与设备智能监控系统 ， 优化机场电力供给和使用效率 ， 绿色机场建设迈出坚实一步 。 例如 ， 双流机场、首都机场、白云机场等单位利用智慧储能技术 ， 推动机场区域微电网设施建设 ， 为降低大型机场电负荷过高、挖潜现有电力保障资源提供了可借鉴推广的经验 。
民航打赢蓝天保卫战为加快上下游产业贯通提供了契机 。 国内装备制造厂商更加注重民航实际需求 ， 加大资源投入 ， 产品性能也在不断提升 ， 为行业的发展提供产品支撑 。 目前机场新能源车辆设备国产化率已超过80% 。 其中 ， 东航还与国内制造企业合作 ， 成功研发全球首台35吨纯电动平台车和50吨纯电动有杆飞机牵引车；国航、首都机场及有关设备商的联合技术攻关 ， 有效解决了APU替代设备安全高效保障新型飞机（如B787、A350等）的技术难题 。
【保卫战|民航支撑蓝天保卫战实施项目超百个，90%的项目预计在今年底投用】新京报采访人员陈琳


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