奔腾B70|10.99万起，全新奔腾B70开启预售，基于FMA架构打造，11月内上市( 二 )
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在操控方面 ， 全新奔腾B70搭载的是第三代1.5T发动机 ， 最大功率为169马力 ， 峰值扭矩为258牛·米 ， 并且已经达到国六B排放标准 。 值得一提的是 ， 这款发动机的热效率达到39.06% ， 可见这款1.5T发动机已经达到自主品牌涡轮发动机的主流水平 。
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与这款1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 在换挡速度和传动效率方面都有着良好的表现 。 同时 ， 全新奔腾B70的底盘调教也足够出色 ， 通过多达260种以上的调校组合方案 ， 保障这款车型拥有优秀的操控性能 。 此前 ， 笔者的同事对全新奔腾B70进行了试驾 ， 感兴趣的可点击《全面蜕变 ， 自带爆款潜质！试驾全新第三代奔腾B70》查看 。
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在安全上 ， 全新奔腾B70在博世第五代雷达、三代摄像头的加持下 ， 能够实现车道偏离预警系统、全自动泊车等十多项ADAS功能 ， 目前该车已经达到L2级别自动辅助驾驶功能 。
同时 ， 该车还加入了人性化的行人保护 ， 设计师通过优化发动机罩及水槽盖板结构、发动机罩铰链设计可压馈结构、保险杠结构及小腿碰撞缓冲块 ， 将大大减少行人头部以及腿部的伤害 。
另外 ， 全新奔腾B70在高强钢方面的使用占比达到了76% ， 热成型钢比例22% ， 整体屈服强度大于1500MPa 。 并且 ， 该车还采用了“双E”环形车身结构 ， 在发生碰撞时能够最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性 。
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在智能化方面 ， 全新奔腾B70也加入了较为领先的装备 。 中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”也进一步提升了车内的档次感 。 值得一提的是 ， 中控屏内部还配备了D-life5.0车联网系统 ， 该系统内置了导航、车机互联以及第三方APP ， 并支持远程家居互联以及OTA升级的功能 。 同时 ， 其智能语音识别率达到98% ， 支持空调控制、车身控制、发起导航、天气查询、百科等智能控制功能 。
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目前 ， 一汽奔腾旗下拥有包括奔腾
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T33(参数|图片)、T77、
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T99(参数|图片)、
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X40(参数|图片)、E01在内的5款SUV ， 而在轿车市场上 ， 奔腾并没有布局任何一款车型与其它品牌竞争 ， 这也就直接导致了为什么奔腾在大众眼里会陌生的原因所在 。 这一点吉利和长安两位“学霸”就表现的比较出彩 ， 各个科目“通吃” ， 所以它们每次考试都能拿到高分 ， 同学、老师以及家长都很喜欢 。
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一汽奔腾看到了自己的短板 ， 为了弥补这一不足之处 ， 全新奔腾B70的推出便是其绝地反击的第一枪 。 相信在未来 ， 一汽奔腾还会在轿车市场布局更多的车型 。 而单从全新奔腾B70的产品力来看 ， 它已经拥有足够的实力来打动消费者 。 首先是设计上美感和科技感兼具 ， 其次是空间上全新奔腾B70也达到这个级别的主流水平 ， 而在操控方面它的表现也可圈可点 。 当然、全新奔腾B70在安全和智能方面也进行了全面的优化升级 。
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