CT4|入手蓝色小钢炮,目前最便宜的2.0T后驱,落地23.3万


先说一下买车之前的情况 , 父母有一辆老款奥德赛 , 结婚时媳妇给陪送了一辆途观L , 所以当时家庭里就有两辆车 , 汽车空间完全够用 , 只不过有时候两辆车也分身乏术 , 我们都有用车需求时 , 车辆周转不过来 , 所以才打算再买一辆车 。
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这次买车对车辆的空间没有什么要求 , 媳妇也不懂车 , 所以选车的重任就落在了我身上 , 那我还不是怎么舒服怎么来啊 。 20多万的预算 , 想买一个小而精的钢炮车型 , 首先还是考虑一线豪华品牌 , 看的一系、A级和A3 , 感觉这几款车性价比都太低了 , 智商税交得太多 。 之后又去看了别克君威GS和大众CC , 感觉品牌不够味儿 , 车身也太长了 , 没必要选这么大的 。
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偶然间听说凯迪拉克CT4现在优惠行情已经挺给力了 , 于是就去看看 。 其实原价购买CT4也能消费得起 , 但总感觉凯迪拉克不优惠个5万块钱 , 买了一年之后肯定后悔 , 毕竟ATSL是前车之鉴 。 刚去的时候4S店报价全款优惠4.5万 , 近期订车还可以再谈 , 没想到价格降得这么快 , 现在CT4的价格基本上已经达到了我的心理预期 。 试驾了一下 , 猛!动力太猛了!地板油的时候有种过山车的感觉 , 和那些BBA入门车型简直天壤之别 。
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试驾完之后真心喜欢 , 动力操控都很到位 , 内饰外观也很顺眼 。 价格优惠的也差不多 , 于是就暗下决定 , 优惠能谈到5万多就买 。 最终经过接近两个小时的讨价还价 , 具体优惠多少已经不清楚了 , 直接谈的落地价 , 28T精英型官方指导价25.97万 , 优惠完落地价23.3万 , 送4次基础保养和贴膜 。
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本来想省点钱买个标配的 , 但对比配置和价格 , 发现精英型虽然贵了2万块钱 , 但多出来的配置简直太香了 。 有BOSE音响 , 前排电动座椅调节 , 驾驶位座椅记忆 , 真皮座椅 , 倒车影像 , 前后倒车雷达 , 18寸黑色轮毂 , 配置一步到位 , 后期基本不用改装 , 所以最终选择了精英型 。
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CT4的颜值还是比较高的 , 外观内饰都很像CT5 , 只不过等比例缩小了一点 。 配上比较亮眼的蓝色 , 开上它我就是我们村最靓的仔!虽然官方声称CT4是一款中级车 , 但其实也就和速腾尺寸差不多 , 搭配2.0T的发动机动力相当充沛 , 零百加速成绩7秒左右 , 能够秒杀路面上绝大多数车型 。
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虽然没有配备通用最先进的10AT变速箱 , 但我认为8AT就已经完全够用了 , 这款变速箱技术也相当成熟 , 可靠性反而更好 。 跟发动机匹配的很顺畅 , 日常行驶过程中几乎感觉不到顿挫感 。 CT4肯定比那些1.4T、1.3T的车型要费油 , 但总体来说可以接受 。 刚提车的时候新车不敢开太猛 , 不暴力驾驶平均油耗7.3L , 暴力驾驶分分钟10个油以上 。
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