大众汽车|本想讨年轻人欢喜,奈何用力过猛,大众途昂X何去何从?
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厂商近几年推出了很多轿跑SUV , 这是购车群体年轻化的体现 , 因为年轻人特立独行的特质不希望买到“雷同”的SUV , 而轿跑SUV个性十足的设计本身就是讨年轻人欢喜的设定 , 但是有的厂商却忽略了一个问题 , 就是年轻人虽然喜欢轿跑SUV , 但是他们的购买能力却有限 , 如果是一款价格稍高的轿跑SUV可能会超出大部分年轻人的购买承受能力 , 比如上汽大众的途昂X就是这样的一款产品 , 本想讨年轻人欢喜 , 奈何用力过猛 , 大众途昂X何去何从?
中大型轿跑SUV , 除了宝马X6和奥迪Q8外就只有途昂X了 , 和前两者进口车的身份不同的是 , 途昂X已经实现了国产化 , 因此 , 在价格方面 , 28.99-43.99万元的价格范围比豪华轿跑SUV更加便宜一些 , 但是对于年轻人来说 , 也是价格偏高的 , 尽管4905*1989*1719mm的长宽高和2980mm的轴距在同级车型中很有优势 , 但是对于年轻人来说 , 可能尺寸和空间并非首选项 , 况且途昂X主打的也不是“大7座” , 它全系标配5座 , “大5座”的设定能够切中年轻人的用车需求吗?我看未必 , 尽管它的后排空间很宽敞 , 但是一款价格适中的紧凑型SUV的后排空间也不局促 , 因此 , 它想要有所作为是十分困难的 。
途昂X有什么优缺点吗?和大众所有的SUV一样 , 它的底盘悬架调教也偏硬 , 经过不平路面和减速带的时候 , 车身的颠簸感很大 , 尽管座椅舒适性不错 , 但是从动态体验来说 , 还是舒适性欠佳 。 另外 , 它的隔音降噪水平在同级车型中也是中规中矩 , 启动时和低速行驶时 , 发动机传出的噪音能够清晰地传进车内 , 变速箱挂入3挡时 , 发动机噪音就很小了 , 还有 , 它的胎噪和风噪也不小 。 有的车主反映 , 2.0T发动机(380 TSI居多)油耗高 , 百公里大约11L的综合油耗 。 优点是配置高 , 座椅舒适性不错 , 还有2.0T发动机动力输出充沛 , 起步的时候加速感并不强 , 速度上来后 , 超车加速十分游刃有余 。
至于途昂X现在的行情 , 我们从哈尔滨了解到 , 2.0T车型是优惠4.5万元 , 2.5T车型是优惠5.5万元 , 不过是有附加条件的 , 需要店内置换、店内上牌 。
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