维修工小吴|22万公里的奥迪维修，底盘有明显的松散感，车主：修不好就生气
上周五 ， 一辆行驶里程22万公里的奥迪A6L来厂检修 ， 车主描述的问题是：底盘有明显的松散感 ， 开着总有一种散架的感觉 ， 并且在急加速时还有震动 。
这个问题让车主有些郁闷 ， 对师傅说：修不好就生气！因为车的底盘已经换过很多零件 ， 比如下支臂、稳定杆小连杆、稳定杆胶套、发动机的机脚等 ， 虽然换这些零件解决了底盘异响的问题 ， 但是松散感却一直存在 ， 无法彻底解决 。
这次 ， 我们的一位老师傅经过详细检查 ， 发现问题的根源在副车架胶套 ， 胶套已经损坏 ， 之前没有解决底盘的松散感 ， 是因为当时胶套的损坏并不是很严重 ， 这次用粗撬棍撬着副车架才检查出来 。下图所示 ， 这辆奥迪的底盘 ， 副车架已经被拆下 。
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下图所示 ， 这是需要更换的四个副车架胶套 ， 它们的更换难度比较大 ， 需要用到液压千斤顶 。
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下图所示 ， 师傅已经把副车架放在千斤顶支架上 ， 把一个旧轴承放在胶套上面 ， 然后再按压千斤顶把旧胶套给压出来 。
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我们来看一下旧胶套的问题 ， 也就是下图绿色箭头所示 ， 胶套内部的橡胶出现裂缝 ， 副车架就是通过胶套中间的铁套筒来固定在车身上面 ， 也就是橙色箭头所示的位置 ， 副车架与车身之间通过这个胶套来缓冲震动 。?
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旧胶套被压出来后 ， 师傅把新胶套的外边缘涂抹一圈黄油 ， 然后轻轻敲进副车架上面 ， 先把位置定住 ， 如下图箭头所示 。
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然后放在千斤顶支架上面 ， 再次确认胶套的安装位置后 ， 找工具放在胶套上面往下压 ， 如下图所示 。?
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下图所示 ， 新胶套已经被压进副车架里面 ， 看着很麻烦 ， 其实也不难 。?
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下图绿色区域所示 ， 这是换好的两个胶套；橙色区域所示 ， 这两个胶套还没换 。需要注意的是 ， 绿色区域和橙色区域的胶套并不一样 ， 上次师傅就因为粗心而换错一次 。
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下图橙色箭头所示 ， 这是胶套的侧面 ， 有凸出来的道道 ， ?这样做的目的是 ， 能和副车架结合更加牢固 ， 不会产生位移 。绿色箭头所示 ， 这是新胶套 。
【维修工小吴|22万公里的奥迪维修，底盘有明显的松散感，车主：修不好就生气】
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半个小时左右 ， 师傅把副车架的胶套都给换好 ， 如下图绿色区域所示 ， 然后就需要把副车架整体安装到车上 。?
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副车架安装之后 ， 师傅把车开到四轮定位仪上 ， 不是为了定位 ， 而是为了在四轮都落地的情况下紧固在副车架上固定的下支臂螺丝 。之后 ， 开车路试 ， 驾驶感受很好 ， 没有之前的松散感 。车主对于维修结果很是满意 ， 各位车友可以简单了解一下 。
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