爱车觉罗|觉罗·快评|新势力车企：让一部分车先“火”起来
JUELUO·快评
是的 ， 不同的性格定义着不同的命运 。 然而新势力们的这种“性格”却表现在多方面 ， 包括自燃、断轴、发动机熄火······
编辑|Mengan
中国北方汽车新媒体集群
为了好好活着 ， 新势力车企似乎疲惫已极 。
正如生命如同江水 ， 奔流不息中掩藏着无数可能 ， 但你也只能取一瓢水而已 。 新能源汽车正在逐步走热 ， 新势力车企也在热血喷涨 ， 于是一些电动汽车也随之“火”了起来 。
但是 ， 这种“火” ， 我们看在眼中 ， 却忧在心里 。 而被关注的 ， 当然就会被刻画 。
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所以 ， 我们今天的话题也因此而来 。
一段时间内 ， 除了特斯拉的官降、脱轴等事件引起了极高关注 ， 威马汽车的曝光率更是极高 。 因其在30天内发生多起“自燃”事故 ， 并在圈层内引起了不小的反响 ， 于是我们不得不把全副精神专注一时 ， 笃志在这些新势力车企当中 。 话说回来 ， 虽然新势力的新事故频发 ， 但是这块市场的热度仍在普涨向上 ， 其中销量也在普涨不跌 。
日前 ， 蔚来、理想、小鹏等几家新势力车企分别公布了10月份交车实绩 。 其中 ， 根据蔚来汽车发布的数据显示 ， 10月份共交付5055辆汽车 ， 同比增长100.1%；截止2020年10月 ， 蔚来汽车累计交付31430辆新车 ， 同比增长111.4% 。
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由于在之前的产品自燃、巨额亏损、高管离职中身陷舆论漩涡 ， 在对其自身的生命边界触摸之后 ， 蔚来汽车于长吁短叹间又重拾未来 。 销量增长 ， 股价屡创新高 ， 市场热度不减 ， 这不仅是来自于舆论与市场的关注 ， 更说明他们行驶在公路上 ， “弯路”往往就是他们的“出路” 。
同时 ， 理想汽车也公布了最新的交车数据 ， 也算理想 。 其10月份交付3692辆 ， 1-10月累计交付21852辆 。
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虽然目前仅有理想ONE一款车型在售 ， 但是在存在感以及对“蔚来”的追赶上 ， 理想汽车仍有很大机会 。 如同“有温度 ， 才能存活” ， 理想汽车也曾经发生过自燃和脱轴等情况 ， 但这些似乎并没有降低人们对电动汽车的期待 。
首先就单一车型销量来看 ， 理想ONE要领先于蔚来的ES6和小鹏P7；从品牌销量来看 ， 理想还要领先于小鹏、威马等其他新势力车企 。
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销量还算理想 ， 可是在品控上却很现实 。 日前 ， 针对理想ONE频发的“脱轴”事故有了解决方案 。 根据理想汽车官方宣布 ， 将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销 。
那么在这个领域 ， 小鹏的交车数量也算可以 。 数据显示 ， 小鹏汽车10月新车交付3040辆 ， 1-10月累计交付17117辆 。
从以上三家主流新势车企的交车数据来看 ， 10月份均呈现出增长的态势 ， 销量的提升一定代表着生命的活力 ， 同时也反映出市场对其追随仍在继续 。
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可是 ， 正如老子提出 ， 有无相生 ， 福祸相倚 。 产生好的销量 ， 也一定会存在相反的坏气象 ， 那就是随着大面积的品牌覆盖 ， 占有率的提升 ， 就有可能产生大规模的品控问题 。
根据日前国家市场监督管理总局最新发布的公告显示 ， 2020年10月国内汽车市场共发起24批次召回通告 ， 包括特斯拉、福特、奔驰在内 ， 涉及23个品牌共计14.46万辆缺陷汽车被召回 。 总体上的召回数量有所下降 ， 但是一些新势力汽车品牌却有增加 。
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