每日车导|理想ONE只卖32.8万，实力比肩70万级豪车，新能源的榜样
在新造车势力之中 ， 蔚来汽车一直有较高的热度和销量表现 ， 用户对于蔚来汽车和蔚来车型的认可度也比较高 。 这是因为蔚来汽车一向以服务优秀著称 ， 不仅为车主提供了换电服务 ， 而且在维修保养时 ， 也有专人上门取车 ， 甚至还会为车主额外提供一辆代步车使用 ， 也正因此 ， 蔚来汽车在能立足于竞争激烈的新能源车市场 。 事实上 ， 在服务方面表现出色的不只有蔚来汽车 ， 同样是新造车势力一员的理想汽车 ， 也同样表现不错 ， 而且理想汽车做到了“以用户为中心” ， 在造车时贴合了用户的需求、后续还会针对用户用车过程中遇到的困难进行针对性的优化和升级 。
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目前理想汽车仅推出理想ONE一款车型 ， 该车定位于中大型SUV ， 定价32.80万 ， 提供6/7座不同的座椅布局 。 在理想ONE逐渐向用户交付的过程中 ， 理想ONE本身的配置进行过多次升级 ， 比如说 ， 在2020款车型交付时 ， 理想ONE已经将第二排车窗玻璃升级为双层隔音隐私玻璃、将轮胎升级为米其林PRIMACY静音轮胎 ， 并且将主动闭合式格栅改为标配 。 而且在经过这些配置升级之后 ， 理想ONE的定价却没有发生变化 ， 做到了增量不增价 ， 老车主也可以免费去体验店对这些配件进行更换升级 。
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在车联网方面 ， 理想ONE也进行过多次升级 ， 截止至2020年10月 ， 理想ONE的车联网已经进行了10次OTA升级 ， 优化了超过40项的功能点 ， 同时新增4个用户呼声比较高的应用、30项基础功能 ， 再度提升了用户在使用理想ONE车联网时的便利性 。 因此 ， 根据统计结果来看 ， 理想ONE的车联网用户满意度超过99% ， 这已经是一个很不错的成绩了 。
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【每日车导|理想ONE只卖32.8万，实力比肩70万级豪车，新能源的榜样】而在最近 ， 理想ONE还将进行一次大版本的车联网升级 ， 发布2.0版本车联网 ， 并会为车主升级一部分硬件配置 。 具体来看 ， 在全新的2.0版本理想ONE车联网中 ， 会新增优化版本的哔哩哔哩 ， 让乘客可以在出行中借助该软件看动漫、看视频 。 而用户使用频率最高的导航软件——高德地图 ， 也会在2.0版本的车联网中被升级到最新的4.6版本 ， 新增更多导航功能、并优化界面布局和美观程度 。
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除此之外 ， 理想ONE车联网本身的界面也将在2.0版本中进行优化调整 ， 仪表盘图标、桌面卡片风格都进行了升级 ， 提升了设计品质 ， 并增加了新的交互方式 。 还将媒体播放器常驻到中控屏的左侧 ， 方便车主切换歌曲、调节音量 ， 从各个角度体现出了理想汽车“以用户为中心”的服务理念 。
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硬件升级则包括前悬架下摆臂球销升级和底盘后护板升级 ， 前者将会升级为球头脱出力更高的前悬架下摆臂 ， 而后者将会从现款的PP玻纤护板升级为金属护板 。 而让理想ONE进行这两项硬件升级的原因也不相同 ， 升级前悬架下摆臂 ， 是因为截至今年10月31日 ， 理想ONE在10次事故中 ， 出现了前悬架下摆臂球头从球销脱开的情况 ， 而根据理想ONE工程师的测试来看 ， 发现原因均是在碰撞中 ， 单侧车轮受到较大撞击 ， 前悬架下摆臂球头从球销脱出造成的 ， 而前悬架下摆臂球头本身并没有质量问题 。 升级金属护板 ， 则是因为有车主在用过涉水路面时 ， 出现了底盘后护板损伤的情况 ， 这时将护板升级为硬度更高的金属材质 ， 自然降低损坏风险 。
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