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|蓄势而发，中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启

自主品牌汽车中 ， 以国家领导人亲笔题名作为品牌标志 ， 且目前在售的品牌鲜有一二 。 其中 ， 轿车领域当属毛体笔迹的共和国汽车长子——红旗 ， 重型汽车领域则是朱德委员长亲手题字的黄河汽车 。 可见 ， 黄河汽车在中国重型汽车中的地位非同寻常 。 9月16日 ， 全新一代“黄河”重卡以高端定位重塑上市 。 11月2日 ， “黄河重卡 未来你好”——中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启 ， 黄河汽车将与大家一起 ， 去领略黄河风光 ， 去感受老一辈共和国汽车人自力更生、艰苦奋斗的创业精神 。
|蓄势而发，中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启
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乘黄河重卡去黄河溯源 ， 更像一场精神旅程
今年是中国重汽成立的第90个年头 ， 随着国内疫情的有效控制和各个行业步入正轨 ， 中国重汽也将在成立90周年之际推出系列活动 ， 此次黄河溯源之旅首当其冲 。 新一代黄河重卡将从东营黄河入海口出发 ， 沿黄河溯源而上 。 经山东、河南、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃、四川、青海九省 ， 最终到达黄河源头 。 全程预计行驶距离超4000公里 ， 全程预计20天 。 活动将对黄河重卡的油耗、操控、外观、舒适、动力、和智能进行专业的评测 ， 力求将黄河重卡的全方位实力呈现给消费者 。 除了地理位置上的溯源 ， 对“黄河”而言 ， 更是其成长壮大的溯源 。 从某种意义上来讲 ， 这次活动应该更像是一场精神旅程 。
|蓄势而发，中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启
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【|蓄势而发，中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启】新中国成立后的十年间 ， 中国重型汽车工业一直是国家空白 。 1959年 ， 中国重汽集团的前身——济南汽车制造厂 ， 主动提出承担中国第一辆重型卡车的研制任务 。 当时正值国家经济困难时期 ， 在没有任何投资和大型专业设备的情况下 ， 厂里30多个工程技术人员和全体职工 ， 每天工作十几个小时 ， 经过4个半月的拼搏奋战 ， 凭借满腔热血、顽强意志和精湛手工 ， 于1960年4月15日 ， 成功生产制造出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车 ， 结束了我国不能生产重型汽车的历史 。 黄河汽车所体现出的黄河人精神 ， 受到毛主席的嘉奖 ， 也受到朱德委员长的赞扬和题字 。 此后30年间 ， 黄河牌汽车累计生产10万辆 ， 不仅占据国产重型汽车市场的大半江山 ， 也在支援国外工程建设中 ， 搭起了中外友谊桥梁 。
60年过去了 ， 今天我们需要一辆怎样的重卡?
随着众多80后甚至90后的新一代重卡司机出现 ， 行业技术发展突飞猛进 ， 国内重卡的高端化已成为大势所趋 。 相比以往简单的运输工具 ， 今天大家对于重卡的要求不再仅仅局限于较强的装载能力 ， 舒适的驾驶环境 ， 长途行驶的安全性能 ， 以及耐用经济的维护成本 ， 都是选择重卡的关键因素 。
在时代最需要的时候 ， 黄河汽车再次出现
过去很长一段时间里 ， 进口重卡的安全稳定以及舒适性等一直受到国内重卡司机们的青睐 ， 但是较高的价格及维修成本 ， 让它在国内市场仅占据较小的份额 。 因此 ， 新一代黄河重卡作为中国重汽高端重卡的代表 ， 肩负着满足国内市场对高端重卡需求的重任 。
|蓄势而发，中国重汽黄河重卡溯源之旅正式开启
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就产品而言 ， 过去的方头方脑造型早已随着老一辈驾驶员的退役显得过时 ， 当下的驾驶者更追求时尚和个性 。 为了更好的满足用户的需求 ， 新一代黄河重卡造型采用流线型设计 ， 简约大气 ， 该造型采用仿生设计 ， 列车风阻系数(Cd)降至0.4以下 ， 比当前主流量产重卡产品风阻系数降低了25-30% 。， 按照干线物流运输平均车速70公里每小时、年行驶里程30万公里、油耗降低10%计算 ， 每辆新黄河重卡每年可节省费用5-6万元 。 标配的电动天窗、独立空调、独立暖风、随车冰箱(30L)等设施 ， 以及10.5寸智能中控大屏、全液晶仪表、一键启动+遥控灯检和多功能方向盘等配置 ， 与如今的同类型乘用车相比 ， 均有过之而无不及 。 无论是有通风/加热和空气悬挂的座椅 ， 930mm宽的下卧铺硬件 ， 还是烟灰缸、暖瓶架、副驾驶小桌等贴心设计 ， 在舒适性上也都丝毫不输进口高端重卡 。


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