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汽车|10万元级别的神车什么样？ 试驾“大四座”车型五菱凯捷


五菱凯捷11月1日宣布了指导价 ， 全系包含1款6速手动挡车型和3款CVT自动挡车型 ， 售价区间为8.58~11.68万 ， 对于只生产高性价比“国民车”的五菱来说 ， 这是它全新的旗舰级产品 ， 所以售价在整个五菱的产品序列里售价也是最高的 。
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你注意到银色的车标了吗 ， 这是五菱启用双标（红标和银标）以来的第一款银标车型 。 在五菱的定义里 ， 红标更注重实用性和超高性价比 ， 银标车型则在外形和技术平台上更为国际化 ， 以后也会出口销往更多的国家 ， 这是五菱品牌向上重要的一步 ， 凯捷作为首款银标车 ， 自然也是被重点对待 。
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借着上市机会 ， 我对
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凯捷(参数|图片)进行了约一个小时的简短试驾 ， 很多优点还是值得说说的 。 车辆全系搭载1.5T发动机 ， 最大功率108kW ， 最大扭矩250N·m ， 试驾车自然也是顶配 ， 所以匹配的是CVT无级变速箱 ， 整个动力总成跟宝骏汽车|10万元级别的神车什么样？ 试驾“大四座”车型五菱凯捷
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730(参数|图片)同款 。
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这主打的是空间 我们就先从空间说起
1. 第一排座椅宽大厚重 ， 舒适度很高 ， 坐垫很长、对大腿支撑到位 ， 椅形也比较贴合身体；
2. 第二排是带腿托的独立座椅（顶配和次顶配） ， 可以前后甚至左右滑动 ， 坐垫同样很长 ， 舒适性不错 。 我说它舒适并不是因为它功能多 ， 而是真正的体验感做得不错 ， 有点大沙发的感觉；
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3. 因为尺寸原因 ， 第三排空间就不用奢望了 ， 其实厂家也没想主打第三排 。 值得点赞的是 ， 第三排座椅可以收到地板里面 ， 这样就可以形成一台乘坐和储物空间都巨大的四座车；
4. 因为后备箱地板是下凹设计 ， 所以在6座状态下 ， 依然有相对良好的行李厢空间 ， 目测放两个20多寸的箱子肯定是没有问题 。
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“大四座”打得很准
市面上同类的MPV车型 ， 基本都是主打6座或者7座 ， 而凯捷尽管有6个座位 ， 在各种宣传材料和广告上面都写的是“大四座” ， 作为一台紧凑级的MPV ， 因为尺寸问题第三排空间根本就不可能有满意的表现 ， 所以这个级别的MPV ， 第三排永远都是应急使用 。 厂家果断采取了“放弃”的态度 ， 将第二排进行重点打造 ， 实在是明智之举 。
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实际上对于日常使用来说 ， 车上超过四个人的机会并不多 ， 在凯捷上面 ， 四个乘客都能获得非常舒适的乘坐感受 。
驾驶：做一台安静的MPV
在驾驶性层面 ， 我觉得有以下几个优点：
1. 车辆的环境隔音很好 ， 因为条件所限 ， 我最快只开到100km/h ， 车内整体仍然安静；
2. 1.5T发动机+CVT的组合在绝对动力方面没有问题 ， 日常超车都挺轻松 。 但是因为基础排量小 ， 顶配车辆的自重也超过1.7吨了 ， 所以你得等转速拉高涡轮起压后才能有较好的动力 ， 这种不线性的问题在所有小排量涡轮车上都会有 ， 算是特性也谈不上缺点吧；


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