大国前沿|到底孰优孰劣？，039B迎来巨大挑战！德法俄日常规潜艇换装锂电池
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据日本媒体10月18日报道 ， 近期日本海上自卫队在神户市港口下水了一艘新型潜艇 ， 该潜艇被命名为“大鲸”号 ， 预计将于2022年3月服役 。 外界普遍认为 ， 继“苍龙”级潜艇服役后 ， 仅过了10年时间 ， 日本海自再次研制新型潜艇 ， 这种换代速度未免太快了一点 。 目前日本海上自卫队共装备有标准排水量2750吨的“亲潮”级和2950吨的“苍龙级”两种常规潜艇 。 其中“苍龙级”潜艇虽然是2005年研发的 ， 但是其技术水平放在今天仍然属于一流水准 ， 这从它首次采用祥瑞动物名命名 ， 而非像前几代潜艇那样采用天文地理名“潮部”命名就可以看出一丝端倪 。 
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目前关于“大鲸”号的参数仍然不详 ， 但是通过日本官方发布的消息判断 ， 它的排水量要比“苍龙”级略大 ， 估计在3000吨以上 。 进一步推测 ， “大鲸”级不大可能是一款全新设计的潜艇 ， 大概率是“苍龙”级的改进款 ， 毕竟“苍龙”级已经是全球排水量最大的常规潜艇了 ， 改进空间比较富裕 ， 并没有重新设计的必要 。 从德法俄等国家的常规潜艇发展路线看 ， “大鲸”级改进的重点应该是放在换装电池系统和加装对陆巡航导弹垂发装置上 。 
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随着电池技术的发展 ， 重量轻、能量密度大、充放电彻底、使用寿命长的锂电池越来越成为潜艇储能系统的首选 。 虽然锂电池存在一定安全风险 ， 但是为了更长的续航时间 ， 各潜艇强国还是普遍将其配备到了新一代常规潜艇上 。 比如德国的216型 ， 法国的“短鳍梭鱼”型和俄罗斯的“卡琳娜”型等 。 
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其实日本在潜艇锂离子电池的应用上还走到了这些国家的前面 ， 早在2015建造的“翔龙”号和“凰龙”号上就已经部分使用了锂离子电池 。 实验表明 ， 如果全部换装锂电池 ， 那么潜艇的续航时间可以提升45%以上 ， 并最长坚持28天不浮出水面 。 即便“苍龙”级潜艇由于采用了AIP系统 ， 在下潜时间上能够接近这个数字 ， 但是其代价却是体型巨大的AIP系统过度挤占了艇内空间 ， 导致留给电池的空间也不是很多 。 
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本来铅酸电池的能力密度就比较低 ， 在抢占鱼类发射阵位 ， 以及发射后转移的过程中 ， 潜艇需要以15到20节的速度高速航行 ， 这对铅酸电池来说只能维持一两个小时就会耗光电量 。 虽然“苍龙”级潜艇虽然可以不浮出水面充电 ， 可是却要频繁的启动斯特林发动机给电池充电 ， 这一来增加了噪音 ， 二来极大的损耗了电池寿命 ， 充放电效率也会下降 。 所以为潜艇换装锂电池就成了日本海自的必然选择 ， 如果要说安全性 ， AIP系统的储氢罐本身就说不上有多安全 ， 再加一个锂电池其实风险增加的有限 。 
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【大国前沿|到底孰优孰劣？，039B迎来巨大挑战！德法俄日常规潜艇换装锂电池】“大鲸”号的下水对于我们的039B常规潜艇来说无疑是一个巨大挑战 。 在技术水平上 ， 除了没有使用锂电池外 ， 039B和“大鲸”号都属于AIP潜艇 ， 性能相差并不大 。 两者唯一的优劣差别可能就体现在造价和产能上 。 相比于日本的常规潜艇越造越大 ， 价格越来越贵 。 我们的常规潜艇其实只是对核潜艇力量的一个补充 。 一旦战争爆发 ， 即便换装了锂电池 ， 日本的常规潜艇也不可能是我们核潜艇的对手 。
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