汽车知识|设计风格大变，摆脱“工具车”形象，五十铃全新mu-X全球首发
【汽车知识|设计风格大变，摆脱“工具车”形象，五十铃全新mu-X全球首发】?10月28日 ， 五十铃在泰国全球首发了全新一代mu-X， 该车基于全新一代D-MAX技术平台打造 ， 将率先登陆泰国和澳大利亚这两个右舵市场 。 外观方面 ， 全新mu-X的形象与现款截然不同 ， 少了很多“扣壳皮卡”的痕迹 ， 更有一台完整的SUV该有的整体性 。
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前脸的中网造型取消了双层镀铬装饰 ， 而是改为一体式灰色包围双镀铬饰条的设计 ， 并且和LED头灯连为一体 。 侧面的腰线和窗线都有所抬高 ， 并且取消了现款的C柱设计 ， 整个侧窗连为一体 ， 搭配更为霸气的20英寸轮圈 ， 显示出了更强烈的城市化气息 。 尾部的设计更加简洁 ， 同时LED尾灯带有透明灯罩 ， 点亮效果更有辨识度 。 尺寸方面 ， 新车长宽高为4850/1870/1875mm ， 轴距达到2855mm 。
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内饰的设计并没有多少出彩的地方 ， 整体呈现出中规中矩的豪华风格 。 中控台采用了9英寸中控屏 ， 内置Carplay和Android Auto手机互联 。 下方的空调控制区采用钢琴键式的物理按键控制 ， 挡杆的样式也比较常规 。 此外 ， 该车继续提供7座布局 ， 同时改善了腿部空间表现 。 配置上 ， 该车将提供前排加热/通风、自动防眩目后视镜、USB+220V接口、电子手刹、6气囊、ESP、盲点检测、自动刹车等 。
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动力方面 ， 新车将在泰国市场提供1.9T和3.0T柴油机 ， 最大功率分别为110kW和140kW ， 匹配6MT/6AT变速箱 ， 后者还提供四驱系统 。 同时该车继续采用非承载车体 ， 悬架形式为前双叉臂独立后五连杆整体桥 。
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