|华为不造车( 三 )
此外 ， 虽然大家对自动驾驶技术仍抱有各种怀疑 ， 但是一旦落地实现 ， 不仅在长途运输和公共交通方面蕴含巨大市场潜力 ， 还有乘坐汽车这个使用场景将成为新的流量入口 ， 其中的各种商业价值可能比手机还要大的多 。 华为不仅是想从OEM厂那里拿走解决方案的费用 ， 还想从C端用户手中获得更多的价值 。
所以其实华为不造车一点都不奇怪 ， 因为它压根就不需要造车 ， 就能赚的比“造车的”还多 。
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