Mate|4999元起!华为Mate40国内价揭晓,比海外版便宜2000多,天猫京东"秒光"!

_原题为 4999元起!华为Mate40国内价揭晓 , 比海外版便宜2000多 , 天猫京东"秒光"!
Mate|4999元起!华为Mate40国内价揭晓,比海外版便宜2000多,天猫京东"秒光"!
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【Mate|4999元起!华为Mate40国内价揭晓,比海外版便宜2000多,天猫京东"秒光"!】作者:严翠
来源:e公司官微 ID:lianhuacaijing

备受期待的华为Mate40系列国内价格10月30日正式揭晓:4999元起 , 这一价格相较其约7100元的海外版价格降低了超2000元 , 过去国行板价格普遍比海外版价格低20%-30% 。
值得注意的是 , 华为消费者业务CEO余承东还在会上表示 , Mate40系列还是首款支持数字人民币硬件钱包的智能手机 。
“华为会继续坚持把业务做下去 , 解决供货问题 , 只要大家的支持 , 在一起 , 就可以 。 ”发布会最后 , 余承东表示 。
此外 , 天猫发言人30日晚官微表示 , 华为Mate 40系列手机天猫首销首批货20秒售罄 。 京东也表示 , 华为Mate40系列 , 首销仅11秒售罄 。
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香了!4999元起
10月22日 , 华为全球线上发布会上 , 正式亮相其搭载华为绝版高端芯片的史上最强华为手机Mate 40系列 , 但当时并未披露国行板价格 。
10月30日下午2:30分 , 华为年度旗舰新品发布会在上海举行 , 会上 , 华为消费者业务CEO余承东揭晓了Mate40系列国行板价格 。
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华为Mate40 Pro、华为Mate40 Pro+、华为Mate40 RS保时捷设计以及华为Mate30E Pro 5G将于10月30日18:08在华为商城及线上授权电商平台、线下授权零售渠道等正式开售 。 华为Mate40则将于12月21日开售 。
首款支持数字货币的智能手机
值得注意的是 , 余承东还在会上表示 , 华为Mate40系列是首款支持数字人民币硬件钱包的智能手机 , 帮助推进数字人民币试点创新应用 。
他介绍 , 华为作为参与者之一 , 参与数字人民币硬件钱包的规范制定;同时 , 基于芯片实现数字人民币的运算及加密存储;同时高性能的NFC通信能力支持设备间的高效传输交易 。
值得注意的是 , 他介绍了该数字钱包的三个特性:可控匿名保护 , 通过手机号即可开通数字钱包 , 支持可控匿名交易 , 保护用户隐私;双离线交易 , 实现收付双方的设备 , 无需网络即可进行交易;万物互联的海量场景 , 支持人与人、人与物、物与物的万物互联支付场景 。
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另据余承东介绍 , 华为Mate40 Pro和Mate40 Pro+系列搭载了世界首个采用5nm制程的CPU麒麟9000 , 这个八核处理器集成了比A14处理器更强大的多达153亿个晶体管以及智能AI处理能力 , 更强的NPU加持也让Mate40系列在使用上更加稳定且高速流畅 。 麒麟9000加成的Mate40 Pro系列能够保证36个月后依旧流畅使用 。 也正因为搭载麒麟9000系列芯片 , 华为Mate40系列成为迄今最强大的Mate 。
另外 , 华为Mate40系列采用曲面屏设计 , Mate 40为6.5英寸柔性OLED屏幕(弧度68°)、Mate 40 Pro/Pro+为6.76英寸柔性OLED屏(弧度88°) , 画面向更广处延伸 , 同时 , Mate40系列全系升级了90Hz高刷新频率屏幕 。
此外 , Mate40系列还升级了手机充电速度 , 有线充电最高支持66W , 无线充电功率达50W 。 拍照上 , 华为Mate40 Pro采用了徕卡三摄 , 星环设计 , 主摄是5000万像素 。
华为发布智能汽车解决方案
在此次发布会上 , 华为透露了更多关于在汽车领域的一些消息 , 华为首发智能汽车解决方案品牌HI , 旨在通过华为全栈智能汽车解决方案 , 以创新的模式与车企深度合作 , 打造精品智能网联电动汽车 , 为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验 。
HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统 , 智能驾驶 , 智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云 , 以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件 。 HI 技术帮助汽车产业实现技术升级 , 快速开发领先的智能电动汽车 , 为消费者带来最佳出行体验 。
HI提供强大的算力和操作系统 , 包括三大计算平台 , 智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台 , 以及三大操作系统AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统) 。 有了强大的算力和操作系统的支持 , 汽车就可实现软件定义 , 持续的开发新功能 , 不断提升和优化消费者的用车体验 , 做到常用常新 。
智能汽车是ICT行业与汽车行业融合的产物 , 随着汽车新四化的加速 , 基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值 , 这就是华为进入智能汽车领域的根本原因 。 华为早在2014年成立“车联网实验室” , 致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新 , 延伸华为“端、管、云”的ICT能力 , 面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术 。


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