车讯精选|搭1.5T插混系统，油耗仅1.2L，吉利星瑞ePro
吉利ePro插电混动家族在PHEV插电混动产品中拥有一条完整产品线 ， 有帝豪GL、缤越、嘉际、博瑞、星越等 ， 涵盖了家用轿车、SUV、MPV全品类的产品 。 而星越ePro的加入 ， 进一步完善了吉利插电混动产品阵容 。
星越ePro补贴后的售价为17.58—21.68万元 ， 我们再回顾一下燃油版星越的售价 ， 13.58-19.58万元 。 起售价的差价约4万 ， 这个差价并不少 ， 那么这款混动版车有没有贵4万的底气呢？
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外观上 ， 这款车并没有因为是一款PHEV产品做太多设计上的改变 ， 继续采用现款吉利星越燃油版的设计 ， 更具有产品辨识度 ， 和家族标签 。 水波纹涟漪式格栅的下方一张“大嘴”格外有气势 。 犀利的大灯组 ， 在造型上强化了这种气势 ， 像一只龇着牙扑向猎物的狮子 。
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星越ePro定位为轿跑SUV ， 性感的大溜背造型搭配由车尾向前倾斜的锋利腰线 ， 使得这款车拥有更强的力量感 。
其整车尺寸为4605*1878*1643mm ， 轴距2700mm；与燃油版无差异 。
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车尾部分 ， 星越ePro和燃油版星瑞设计近乎相同 ， 如同大溜背一样性感的还有小鸭尾的设计 。
【车讯精选|搭1.5T插混系统，油耗仅1.2L，吉利星瑞ePro】尾灯中间由一根粗细得当的镀铬饰条将左右相连接 ， 而双边双出尾排也由镀铬饰条进行勾勒 ， 是在设计上很精致用心的一款车 。
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星越ePro的空间是它相较于其他品牌PHEV车型的一大优势 ， 因为插混车型的电池一般放在后排座椅的下方 ， 或者后备箱位置 。 无论是至于什么位置 ， 都是对空间的无情牺牲 。
但星越ePro就没有这个烦恼了 ， 因为吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构就是一个完美的解决方案 ， 它在设计之初就考虑到了插混车型的这一特殊结构 ， 把三电系统的排布进行了合理设置 ， 使得在星越ePro身上 ， 不会存在由空间导致的舒适性不佳的问题 。
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在动力方面 ， 新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统 ， 传动方面匹配7速双离合变速箱 。
这套动力系统的最大功率达190kW ， 综合最大扭矩为415N·m 。 可以说它的实力丝毫不输2.0T发动机所带来的动力水平 。 并且在这个动力水平之下 ， 它还表现出了作为一款混动车型极其优异的燃油经济性 ， 百公里最低油耗仅仅1.2L 。
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写在最后：
比燃油版更贵的星越ePro其优秀的动力表现 ， 空间表现是否会成为你为其买单的理由呢？我认为仅从表面上来分析很难给出一个结论 。 因为很多人会在意其真正能给自己带来的驾驶感受 ， 如果确实有兴趣 ， 并且纠结于2.0T燃油版或者是星越ePro的不妨实际去试驾一番 ， 我相信会有一个很直观的结论 。
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