雪铁龙天逸|落地22万购入雪铁龙天逸C5,对比堂兄的Jeep自由光,车主说了心里话
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车场风云瞬息万变 , 厂商的博弈此起彼伏 , 推出各种好车已是制造商的共识 , 也是制造商的目标之一 。 “质量之王”大众桑塔纳 , 强势出场 , 从未落后 。 “最具性价比豪车”讴歌TLX-L , 颇受90后年轻人所青睐 。 在买车选择数不胜数的今天 , 一个车型只有摆正自己的位置 , 才能获得更多新突破 。 正如天逸C5AIRCROSS和自由光 。
今天我们有请到Jeep自由光的用车者阳先生 , 兄弟有一辆新买的雪铁龙天逸C5被他使用过一段时间 , 为了将来结婚 , 最近提了Jeep自由光 , 他1个月就把车辆开了2200公里 , Jeep自由光是什么地方吸引了他?与雪铁龙天逸C5的主要差异在哪里?接下来就听他细细道来 。
先开天逸C5AIRCROSS
颜值:开在路上是一道亮丽的风景线 , 这样漂亮的颜值当然会很心动 。 最可惜的就是天逸只有旗舰型才有全LED大灯 , 其他车型都是卤素 , 而且造型我觉得比较独特 , 圆润饱满厚实 , 车漆也很厚实 , 整车感觉特别用心 。
内饰的确实好看啊 , 想都不用想的 , 我就喜欢这样的内饰 。 内饰豪华感满满 , 用料讲究 , 大屏还是万年TN屏 , 个人觉得有些不足 , 不知道是不是因为自己提的是展车 , 反正没感觉到什么异味 。
天逸的整体空间也是很大的 。 前排车门置物格面积大 , 深度略浅 , 600ml矿泉水能躺着放俩 , 本人身高1.76体重60公斤前排调好第二排空间真是大的可怕 , 后尾箱放2个行李箱是不成问题的 , 但后备箱的储物格设计的有些鸡肋 。
这车舒适性高 , 坐着舒服些 。 这几天天气热了忍痛开空调 , 制冷成效很好 , 悬挂偏舒适 , 减震功效还不错 , 第二排坐乘空间大 , 天窗亮堂很不错 。
【雪铁龙天逸|落地22万购入雪铁龙天逸C5,对比堂兄的Jeep自由光,车主说了心里话】
动力是真的这车的软肋 , 不够强劲 。 动力1.6T的对于我来看刚刚好 , 新手 , 但是如果能用7AT以上的变速系统或者DCT , 表现应该会好吧 , 起步稍微有点肉 , 加速过程动力强劲 。
看上这车的就是操控 , 欧洲车的驾驶都可以 。 新车方向盘没有虚位 , 精致触感偏轻 , 适合女性 , 雪铁龙老驾驶者 , 无缝对接 , 驾驶感受好像没换车一样 , 变道、跑偏和主动刹车等功能绝不是摆设 , 都会及时提醒 。
再开自由光
颜值:整体外表和谐大气 , 适合国人审美 。 大灯的照明功效不错 , 夜间开车视线很好 , 外观简单耐看 , 没有花哨的设计但就是喜欢 , 外表不错 , 尤其是后车灯 。
内饰中规中矩 , 美国佬的设计还行 , 没什么科技感 , 也还耐看 。 皮质包围再多一些会更好 , 不过设计感还是很大气的 , 中央控制台内饰简单明了 , 上车就全上手了 , 告诉试了下车道偏离 , 新车味道很大 , 刺鼻子的味道 。
整体来看 , 空间还是足够 。 一般够用 , 个子超180的后排可能有点紧凑 , 前面没问题 , 小点细节性的储物空间可以再多点就完美了 , 后尾箱的尺寸比较规整 , 高度也还好 。
舒适度只能说有一定的提升空间 。 没什么噪音 , 总的来说舒适度可圈可点了 , 底盘比较扎实 , 过一些搓板路 , 空间大 , 座位包围性强 , 也足够柔软 , 坐在上面还是比较舒适的 。
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