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中国制裁美企有3个目的 把波音分别对待有深意

原始标题：专家：中国制裁美企有3个目的 把波音分别对待有深意（原始标题：晨枫：美国对台的新军售和中国的新制裁）【文/ 观察者网专栏作者 晨枫】10月21日 ， 美国宣布对台出售总值约18亿美元的武器装备 ， 其中包括135枚“斯拉姆ER”空射巡航导弹、11套“海玛斯”火箭炮及64枚“陆军战术导弹”、6套MS-110侦察吊舱 。10月26日北京时间 ， 中国宣布对参与对台军售的波音防务、洛克希德和雷神（柯林斯的母公司）进行制裁 。华盛顿时间10月26日 ， 美国宣布再对台湾出售100套岸基“鱼叉”反舰导弹 ， 并包括400枚“鱼叉”导弹 ， 总值约24亿美元 。 美国还计划向台湾出售MQ-9B“海上卫士”无人机和水雷 。美国对台军售是对中美三个公报的公然违反 ， 中国早就说过要制裁 ， 现在只是付诸行动 。 但这不是中美建交以来第一次美国对台军售 ， 也不会是最后一次 。 现在实行制裁 ， 而且针对这三个特定公司 ， 并不是偶然的 。美对台新军售威胁大吗？此次在军售名单中的波音AGM-84H“斯拉姆ER” ， 是从空射“鱼叉”反舰导弹改型的对地攻击巡航导弹 ， 射程270公里 ， 弹头重360公斤 。 射程和威力不及名气更大的“战斧”巡航导弹 ， 但它可由战斗机携带 ， 使用更加灵活 ， 可在最后8公里内由飞行员重新指定瞄准点 。中国制裁美企有3个目的 把波音分别对待有深意
AGM-84H“斯拉姆ER” ， 图片来源：militaryedge.org但从射程看 ， 它不足以发动真正的战略打击 ， 敏感程度相对较低 。 就台海特定情况而言 ， 在台海中线和台岛南北近海发射可达到福建内陆、浙江和广东沿海的战术纵深 ， 但不可能达到更加深远的战略纵深 。这是0.7倍音速的巡航导弹 ， 为了增加射程 ， 弹道提高 ， 不再是掠海飞行了 。 在海湾战争年代 ， 这样的低空小型目标具有很强的突防能力 。 在现代综合防空体系面前 ， 这样缺乏隐身、弹道呆板的目标已经属于“容易打”的了 。 还是需要认真对待 ， 但不必过于焦虑 。这原来是美国海军为获得空射巡航导弹能力而研发的 ， 后来扩大到空军战斗机 ， 可由F-15E和F-16挂载 。 在台湾 ， F-16将作为唯一的携带平台 ， 有效使用当然取决于F-16能顺利升空 ， 而台湾各空军基地必定是任何台海战争中解放军首先摧毁的目标 。岸基“鱼叉”则是正宗“鱼叉”反舰导弹 ， 这是美国向台湾兜售多年的“反登陆游击战利器” 。 问题在于 ， 不管是舰射、空射还是岸射 ， “鱼叉”都需要远程海上搜索雷达的引导 ， 不管再怎么搞“网络中心战” ， 也是需要有传感器探测到目标舰船才谈得上通过网络分发、组织打击的 。 而台海战争一旦打响 ， 任何开机的海上搜索雷达（不管是舰载、机载还是陆基）的生存力都以小时计 ， 如果不是以分钟计的话 。 否则就只有向目标海区盲射 ， 指望导弹的主动雷达制导能捕捉到目标 。反舰导弹的主动雷达制导的探测距离一般不超过20公里 ， 设计基础是在搜索雷达或者数据链引导下 ， 在对准目标的大致方向上在最优距离上开机 ， 力图尽快捕获 ， 尽快进入最后攻击 。 及早开机有助于可靠捕获目标 ， 但也增加了被发现和遭到拦截的概率 ， 更是被动雷达制导的反导弹的理想目标 ， 被动雷达制导已经成为以拦截反舰导弹为主的舰载防空导弹的基本模式了 ， 美国“海拉姆”和中国红旗10都是这样的 。 过晚开机当然要错失目标 。主动雷达制导头要在搜索视角和制导精度之间平衡 ， 还偏向后者 ， 窄波束在搜索效率上又差了一截 ， 好比用长焦镜头打鸟一样 。 传统发射方式需要加中段指令修正 ， 以尽可能在开机时就“套住”目标 。 以150公里的典型射程为例 ， 从发射到命中的全程大约十多分钟 ， 30节的舰船可驶出10公里左右 。 换句话说 ， 没有中段修正就很可能导致脱靶 。 扫描区实际上是锥形 ， 脱靶的关键不在于绝对距离 ， 而在于离轴角度太大 ， 距离更近反而也更容易脱靶 ， 所以盲射加自主搜索是不可靠的打法 ， 一般只能在狗急跳墙的时候用 ， 而不可能成为主要用法 。新一代的LRASM依赖隐身 ， 采用中空进入、红外搜索、徘徊攻击的方法 ， 具有盲射和自主捕获目标的能力 ， 无隐身的“鱼叉”采用掠海飞行 ， 视野不足以大范围搜索 ， 机动性也不具备在目标区徘徊或者折返搜索的能力 。反过来说 ， 要是岸基“鱼叉”有神威 ， 台湾的“雄风3”岂不包打海防？“雄风3”在射程上至少不低于“鱼叉” ， 还是超音速的 ， 还不受美国军售的影响 ， 台军在理论上不需要等岸基“鱼叉” ， 早就可以大量装备 ， 满足海防需要 。 岸舰导弹成为海防的主力只能是出于海上力量不给力的无奈 ， 30年前的解放军就有过这样的尴尬 。 海防还是得到海上（包括水下和空中）才能防 。这不等于岸基“鱼叉”一无用处 ， 密集发射岸基“鱼叉”对大型密集登陆船队还是有威胁的 ， 这是解放台湾在战术上应该尽量避免单纯依靠大型密集船队的理由之一 。 但也必须看到 ， 现代舰艇反导体系就是为反制“鱼叉”这样高亚音速掠海飞行打造的 ， 做不到百无一漏 ， 但还是有很高的拦截效率 ， 如果只能盲射加自主搜索 ， “鱼叉”的突防成功率就更低了 。 如果能做到对台湾本岛的全时无死角无人机监视 ， 也能在岸基“鱼叉”发射之前抢先打掉 。 和“斯拉姆ER”一样 ， 岸基“鱼叉”需要认真对待 ， 但不必过于焦虑 。这两种都是波音防务的产品 ， 波音防务属于波音集团 ， 现有战斗机（F-15E/X、F-18E/F）、轰炸机（B-52）、运输机（C-17）、加油机（KC-46）、教练机（T-7）、直升机（AH-64、CH-47）、无人机（MQ-25）、导弹（“民兵III”、“鱼叉”/“斯拉姆ER”）等产品 。 波音防务与波音民机是波音集团旗下平行的哼哈二将 ， 两者互不隶属 。M142“海玛斯”是装载在6x6卡车上的6管227毫米火箭炮 。 这原是履带式12管M270火箭炮的简化版 ， 只有M270一半的火箭弹容量 ， 但重量轻、机动性好 ， 火力密度符合需要 ， 现在成为主力 。 M270在海湾战争中大显神威 ， 但成本高 ， 重量大 ， 机动不便 ， 在中低烈度战争里成为过度火力 。


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