三星|曾雄踞韩国财团之首，巅峰期时期收入是韩国GDP的16%，不是三星
我们都知道 ， 韩国是一个财阀国家 ， 现在的韩国有五大财阀：三星、LG、SK、现代、乐天 。 三星在中国的知名度又是最高的 ， 三星现在也是韩国最大的财团 ， 韩国财团的影响力对于韩国普通人来说有多大呢？网上有段子说 ， 韩国人一生有三件事躲不过：税收 ， 死亡和三星 。 可见三星在韩国的影响是非常大的 。
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今天的三星在韩国的地位无疑是难以取代的 ， 但是在上世纪90年代 ， 三星还不是韩国财团老大 ， 而是现代集团 。
现代集团始建于1946年 ， 建筑业起家 。 60年代后期开始发展重工业 ， 70年代 ， 在韩国政府的扶持下 ， 现代集团开始进入重化工领域 ， 先后成立了现代汽车和现代造船重工 ， 在此期间现代综合商事 ， 现代商船也都先后成立 ， 1997年拥有62家子公司 ， 经营范围涉及建筑、汽车、造船、钢铁、铁道车辆、海运、金融、贸易等多个领域 ， 职工总数、资产额和销售额曾雄踞韩国财团企业之首 。 数据显示 ， 巅峰时期的现代集团年营业收入超过500亿美元 ， 约占韩国GDP总量的16% 。
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【三星|曾雄踞韩国财团之首，巅峰期时期收入是韩国GDP的16%，不是三星】
2001年 ， 前现代集团解体一分为三 ， 现代汽车 ， 现代重工脱离现代集团 ， 集团仅保留了现代建设 ， 现代商船等部分业务 。 分家之后 ， 郑梦九领导现代汽车公司独立经营 ， 之后 ， 郑梦九兼并起亚汽车公司 ， 并担任现代起亚汽车集团会长 。 在解体之后 ， 现代汽车的规模最大 。
分家之后的现代集团失去了韩国老大的位置 ， 而被三星赶超 。 80年代 ， 半导体等高科技成为韩国发展重点 ， 所以三星的优势就逐渐显露出来 ， 发展速度超过现代 ， 再加上现代集团分家 ， 老大位置自然被三星夺走 。
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