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抗美援朝|“我们是光荣的汽车兵，车轮滚滚向前冲……”

【抗美援朝|“我们是光荣的汽车兵，车轮滚滚向前冲……”】抗美援朝|“我们是光荣的汽车兵，车轮滚滚向前冲……”
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沈阳联勤保障中心某汽车运输旅官兵自觉传承“打不烂、炸不断的钢铁运输线”精神 ， 以“一切为了前线、一切为了胜利”为己任 ， 不断砥砺打赢本领 。图为该旅官兵开展演练 。赵佳庆摄
70年前 ， 在“抗美援朝 ， 保家卫国”的铮铮誓言声中 ， 志愿军汽车一团作为第一支组建、第一支奔赴前线的志愿军汽车运输部队 ， 雄赳赳、气昂昂地跨过了鸭绿江 。在朝鲜战场 ， 老一辈汽车兵面对敌人的封锁和破坏 ， 进行了英勇顽强、艰苦卓绝的斗争 ， 凭着“钢人”“铁马”创造了后勤保障的奇迹 ， 凝聚起“打不烂、炸不断的钢铁运输线”精神 。
车轮滚滚 ， 斗转星移 。沈阳联勤保障中心某汽车运输旅官兵自觉传承“打不烂、炸不断的钢铁运输线”精神 ， 始终牢记前辈们在战争实践中总结出的宝贵经验 ， 以“一切为了前线、一切为了胜利”为己任 ， 成长为联勤保障战线上的一支劲旅 。
一
“调虎离山”杨从芳、“开路先锋”柯玉贵、“抢运能手”石金山……在该旅军史长廊里 ， 战斗英雄们穿透岁月的目光 ， 仿佛在无声诉说着一段段可歌可泣的壮丽诗篇 。
“天上点灯、地上撒钉、路上炸坑 ， 专打汽车兵！”在朝鲜战场上 ， 流传着这样一句顺口溜 。那个年代 ， 我军驾驶员稀缺 。在敌人看来 ， 打死一个中国汽车兵 ， 就可以饿死、困死前线一个排甚至一个连的兵 。
1951年5月 ， 抗美援朝第五次战役正在激烈地展开 ， 前线急需粮食弹药 。志愿军汽车一团八连司机杨从芳接到任务 ， 与战友们趁着夜色出发 ， 拉着粮食开往前线 。子夜时分 ， 车队开到了芒岩里小山冈附近 。前方道路狭窄 ， 一辆弹药车坏在了路中间 ， 堵住了七八台车 ， 围了一圈司机在帮忙修理 。后方又上来了30多台车 ， 一条“长蛇”蜿蜒了一里多长 。
“啪、啪、啪！”远方的夜色中 ， 传来三声防空枪声 。这是在敌机飞临时 ， 团里向几条重要运输线沿途派守的哨兵鸣枪示警 ， 提醒区域内车辆注意隐蔽 。但此时的小山岗已被围得水泄不通 。空中的轰鸣声越来越近 ， 照明弹已经落到了临近山头 ， 车队危在旦夕 。杨从芳果断发动汽车向着敌机方向冲去 。下一颗照明弹亮起前 ， 他打开大灯 ， 高声呼喊着“为了前线胜利” ， 将3架敌机引向平原封锁区……
1951年9月 ， 美军发动秋季攻势 。一天夜里 ， 汽车一团一连40多岁的老战勤司机柯玉贵 ， 满载弹药冲过20多里的龙池院封锁区 ， 来到了新高山南坡 。都说新高山是“鬼门关” ， 龙池院是“阎王殿” ， 在这条战略要道上 ， 敌人的轰炸几乎24小时不断 ， 汽车兵伤亡十分惨重 。
柯玉贵被防空哨的同志拦住了去路 。几十分钟前 ， 敌机在前方隘口投下了近百枚子母炸弹 ， 天黑无法排除 ， 禁止车辆通过 。一听要等到天亮才能走 ， 柯玉贵急了：物资上不去 ， 会对前线造成多大损失？他说服了警戒人员 ， 把一辆空车开到队伍最前方 ， 高喊：“同志们 ， 到淮阳再见！”随后 ， 他加足马力 ， 冲向落弹区 。一颗颗感应炸弹在受到震动后爆炸 ， 车辆趟开了一条可供后车通行的小道 。而这已经是柯玉贵第二次冒死成为“开路先锋” 。
抗美援朝 ， 是中国汽车兵史上浓墨重彩的一笔 。在与敌机斗智斗勇过程中 ， 老一辈汽车兵们用智慧与勇气弥补着装备上的巨大劣势 ， 用敢打硬拼、奉献牺牲奏响一段段感人的英雄战歌 。
我们了解到 ， 在调整改革中 ， 汇聚在这个汽车旅的 ， 除了原汽车一团外 ， 还有原汽车十团、十五团等同样从朝鲜战场上打出来的英雄部队 。因战而生、为战而建 ， 是该旅官兵最鲜亮的精神底色 。杨从芳、柯玉贵等老一辈汽车兵的战斗故事 ， 已成为构建该旅军史文化传承的重要基石和一代代汽车兵铸魂励志的重要支撑 。


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