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老王科技|还敢“闯”黄灯，这才是无人出租车正确打开方式，没有安全驾驶员( 三 )


不少人反馈到 ， 自动驾驶出租车的前排仍然会有安全员 ， 他们的手都会放在离方向盘几厘米的位置 ， 甚至在很多时候直接接管了车辆的运行 。
还有人提到 ， 当时他们刚好路过一个闪着黄灯的路口 ， 自动驾驶出租减速停在了信号灯前 ， 后面一辆人类驾驶员驾驶的汽车直接加速冲过了路口 。
看来 ， 百度自动驾驶出租还是没有Waymo无人驾驶出租的胆子大 。
老王科技|还敢“闯”黄灯，这才是无人出租车正确打开方式，没有安全驾驶员
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不过 ， 即使存在不少问题 ， 还是有很多乘客下车后表示 ， “车开得很稳” ， “开得比我还好” 。
针对安全员问题 ， 10月17日 ， 百度智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉进行了回应 ， 他表示 ， 目前在技术能力上 ， 百度Apollo在部分区域已经可以做到去安全员 。 除了需要比较完善的法规制度 ， 还需要有一些基础设施配套 ， 比如可以满足远程监管的5G环境 ， 在这些都完善之后 ， 会逐步在符合条件的区域开始拿掉安全员 。
不管是一辆没有配备安全员的无人驾驶出租 ， 还是配备了安全员的自动驾驶出租 ， 安全永远是第一位的 ， 如果为了抢占先机忽略安全问题 ， 那就真的是得不偿失了 。
这不 ， 此前在推特上转发Waymo官推给自家自动驾驶系统打广告的马斯克 ， 昨天又遇到了特斯拉出车祸 。
老王科技|还敢“闯”黄灯，这才是无人出租车正确打开方式，没有安全驾驶员
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10月19日 ， 有网友发布微博称 ， 自己爱人在驾驶特斯拉Model3行至崇文门路口时 ， 在红绿灯路口 ， 车辆突然往右偏道 ， 同时方向盘也突然变得很重 ， 怎么转都转不动 。 最终车辆冲上路边的公交站台 ， 护栏被撞飞 ， 一位交通指导员被撞骨折 ， 车辆损毁严重 。
10月20日 ， 特斯拉官方回应称 ， 经过对车辆勘查和数据整理 ， 事故车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能 。 直至碰撞发生 ， 未发现包括转向系统在内的任何系统故障 ， 目前特斯拉正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜 。
老王科技|还敢“闯”黄灯，这才是无人出租车正确打开方式，没有安全驾驶员
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【老王科技|还敢“闯”黄灯，这才是无人出租车正确打开方式，没有安全驾驶员】自动驾驶也好 ， 人类驾驶也好 ， 是时候再次搬出那句经典台词了：道路千万条 ， 安全第一条 ， 行车不规范 ， 亲人两行泪 。


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