江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

芯智讯|首款7nm车规级芯片明年流片，芯擎科技总部落户武汉( 三 )


杨健董事长也特别感谢了武汉开发区对芯擎项目顺利落地给予的支持 。 他认为 ， 汽车产业是武汉重要支柱产业 ， 武汉正在打造全球汽车产业集群 。 芯擎科技将借助武汉本地优势产业生态 ， 努力成为世界领先的汽车电子芯片整体方案提供商 ， 芯擎科技落户开发区对区域产业转型升级与高质量发展所带来的深远影响将会令人期待 。
亿咖通科技CEO沈子瑜也表示：“作为湖北武汉的企业 ， 亿咖通科技已成长为中国汽车智能化的领先科技企业 。 此次芯擎科技落户武汉开发区 ， 围绕汽车芯片将双方研发资源充分协同 ， 借助武汉的汽车产业集群优势和人才优势 ， 早日实现产品的量产落地 。 相信芯擎科技将立足于武汉 ， 为中国汽车半导体产业做出突出贡献 。 ”
芯擎科技的另一股东代表——ArmIP产品事业群总裁兼安谋科技中国董事ReneHaas先生也通过视频表示 ， 中国市场已经占据世界汽车产量近三分之一 ， 随着中国市场对汽车辅助驾驶技术需求的增长 ， 中国本土汽车产业创新迎来巨大机会 。 Arm相信芯擎科技能够成为开发智能安全计算解决方案的领导者 ， 同时他也表示 ， 芯擎科技将在推动整个中国汽车生态系统的发展过程中发挥绝佳的关键作用 。
首款7nm车规级芯片明年流片
随着芯擎科技武汉总部的正式开业 ， 以及与长江经开汽车产业投资基金的《战略合作协议》正式签署 ， 芯擎科技首席执行官汪凯博士表示 ， 接下来双方将在资金、产业等方面会有更深层次的合作 ， “我们会不断在武汉加大研发力量 ， 随着研发力量的加大 ， 我们也会有更多的产品在武汉研发出来 ， 所以这是一个双赢的、互赢的发展 。 ”
具体到产品方面 ， 汪凯博士透露 ， 芯擎科技一直专注于车规级芯片的研发 ， 而首先的发力的方向是智能驾舱 ， SE1000则是其首款针对智能驾舱的主控芯片 ， 这将是一款最高端芯片 ， 可以解决整个智能座舱所需的各种要求 ， 它将会采用7nm工艺（目前在汽车行业里仍是最先进的工艺） ， 符合AECQ100标准 ， 将在2021年流片 。
汪凯博士表示 ， “我们相信随着吉利汽车（对SE1000）进行试用之后 ， 很快能够在行业里面推广起来 ， 我们将以这个为突破点 ， 再扩展到更多类型的芯片 。 "
除了智能驾舱之外 ， 域控制器和自动驾驶芯片则是芯擎科技发力另外两大方向 。 据透露 ， 芯擎科技未来将会推出一款高阶的自动驾驶芯片AD1000 ， 算力可高达256TOPS ， 预计会在2024年商用 。
此外 ， 芯擎科技未来还将会考虑通过与其他厂商合作 ， 涉足连接芯片、传感器、功率器件等领域 。
“我希望芯擎科技不仅仅只是几个元器件的提供商 ， 而是作为整体汽车芯片的解决方案提供商 。 ”汪凯博士说到 。
值得一提的是 ， 虽然芯擎科技属于吉利集团间接控股的汽车芯片公司 ， 但是芯擎科技的目标并不止于为吉利提供汽车芯片 ， 还希望为更多的车企提供汽车芯片 。
“汽车芯片这个行业不是一蹴而成的 ， 因为它需要时间、技术的积累 。 我们芯擎科技可以把芯片在相对短的时间做出来 ， 也是因为整个团队这么多年的积累形成 。 随着芯擎科技不断壮大 ， 我相信我们的研发力量会越来越强 。 芯擎科技作为吉利集团的一份子 ， 我们会和吉利 ， 包括亿咖通 ， 紧密合作 ， 去定制他们所需要的产品 。 这样会有一个优势 ， 就是会比传统的汽车芯片厂商的有优势 ， 因为我们能够和终端汽车厂商紧密合作 。 这样我们会有机会在比较短的时间之内能赶上国际上先进的产品和品牌 。 我相信随着时间的推延 ， 我们研发力量不断增加以及扩展 ， 我相信会在不远的将来能够赶上世界上先进的芯片的技术 。 ”汪凯博士最后总结说到 。


推荐阅读


上一篇：浪潮集团|浪潮云洲亮相两化融合暨工业互联网平台大会，赋能高质量发展

下一篇：数码爱分享|走好自己的路！，小米：坚持既定发展策略