特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼( 二 )
此外 ， 在前几日特斯拉宣布取消7天无理由退车政策时 ， 有意见质疑"为何保障计划中国市场首个取消 ， 但车型新款上新时 ， 却漏了中国市场"时 ， 陶琳仅回应"信心保障计划"为全球同步取消 ， 但对于其中的疑是"差别对待"行为并未置评 。
特斯拉营销屡翻车
事实上 ， 这并非陶琳首次出现"言论"被打脸的情况 。
据悉 ， 在中国市场 ， 特斯拉的一些官方回应 ， 主要通过认证为"特斯拉（中国）对外事务副总裁陶琳"的官方微博发出 。 但在不少中国消费者眼中 ， "不能把陶琳的话当真"似乎已成为"金科玉律" 。
今年5月1日 ， 据媒体报道称 ， 陶琳在受访时回应"国产化率上去后 ， Model 3的价格是否还会下探"的问题时称 ， 国产化率的提升不代表降价 ， 代表的是工厂效率的提升 。
话音未落 ， 特斯拉则宣布 ， 将国产Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元 。 事实上 ， 仅10月 ， 特斯拉就已进行了两次调价 ， 其中就包括引发舆论热议的国产Model 3标准续航升级版和后驱长续航版 ， 售价分别下探至24.99万元起和30.99万元起一事 。
其次 ， 在国庆降价期间被陶琳用于安抚消费者的"福利"--"七天信心保障计划" ， 在10月16日宣告终止执行并下线 。 而此前 ， 陶琳在评价这项计划时称 ， "在汽车行业 ， 实行7天信心保障计划 ， 其实并不是一个容易的决定 ， 背后需要厂家付出巨大的成本 。 "其并称 ， 规则一旦设立了 ， 就需要全体遵守 ， 最终受益的还是全体消费者 。
对于特斯拉近段时间引发的舆论风波 ， 有新造车企相关负责人对时代财经分析道 ， 无论是降价 ， 还是取消信心保障计划 ， 特斯拉最终的目的都是希望透过价格杠杆来实现订单、销量增长 ， 进一步提升自己的市场份额 ， 同时有希望减少一些非必要的服务成本 。
而在他看来 ， 尽管特斯拉每逢大动作必引舆论哗然 ， 但这反而是特斯拉擅于营销的结果 ， 变相通过炒话题增加讨论度 。 而特斯拉式的营销"打脸" ， 或可归因于社交媒体的两面性 ， 一方面社交媒体式营销有其快速灵活的一面 ， 亦有其不够严谨的地方 。
【特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼】但业内人士看来 ， 这种营销方式是把双刃剑 ， 品牌屡被"翻车式"营销消费 ， 一旦透支过度 ， 要重新树立正面形象需要付出的成本或许更大 。
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