沈姐说旅游|中国又一城市完成壮举，建亚洲“最大”地下综合体，总算等来了
中国基建的厉害之处想必大家都有所耳闻 ， 不仅将国内的公路高铁一一建成 ， 同时还面向国外 ， 带去了不少脍炙人口的伟大建筑 ， 解决了当地问题 ， 也壮实了中国基建的名头 ， 但不管是国内还是国外 ， 其实中国基建都经常面临着一些异常困难的建筑工程 ， 很多都还是世界“难题” ， 没有被其他国家所攻克 ， 如此一来就需要中国基建拿出超一线的水准来建造 ， 缔造历史 ， 而现在就恰好又有一则消息传来 ， 让人备受鼓舞 。
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这个建筑就是湖北的光谷广场的复合体 ， 据说光谷广场复合体主体结构已于9月初竣工 ， 事实上 ， 这是我们难以想象的事情 ， 因为到底有多大直径的200米 ， 挖掘得最深的地下34米 ， 所以建筑物的总面积约为14万坪 ， 以21个为准的足球场的面积 ， 相当于是在形象相同的地下挖掘出一幢11层高层建筑物而达到了特别的规模 ， 这也体现了中国基础设施的伟大 。
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当地人一直梦想建设无限制的高楼大厦 ， 但是矿区转盘却在当地非常重要的一个交通要道上 ， 不论白天还是晚上都有很多报道 ， 与此不同 ， 事实上每当这里的交通堵塞特别严重的时候 ， 车就会会长时间多的民众感到特别郁闷 ， 隧道开通后 ， 车辆经过隧道时 ， 可以选择路线的地下 ， 南北的道路即将进入的大而深的已开通的矿区) ， 这里的许多车都很重要 ， 譬如按十字形划分 ， 与此同时 ， 还进行了武汉军事运动会重要筹备工作 ， 与地铁八号线 ， 五号线 ， 汉南路等地铁工程及西东大路 ， 三洋路等公路工程一道 ， 建立了武汉的交通保障 。
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但很多群众总是花时间建造这些大楼 ， 32个月后完工 ， 但交通压力不断增加 ， 事实对一些建筑工人的误解 ， 这项工程的建设实际上如果遇到特别困难 ， 在施工挖掘程序中 ， 实际上支撑着许多工程工艺空白的临时横梁布局结构的形态复杂年份高 ， 造成拆迁量特别大 ， 国内无法克服这些问题的已经被披露的技术 ， 反复论证过多次 ， 后来才摸索革新 ， 建设 ， 新技术到底想错了什么 。
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