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人民日报海外版|“十三五”中国印象：货物贸易规模多年位居世界第一

：原题为_人民日报海外版|“十三五”中国印象：货物贸易规模多年位居世界第一。
货物贸易 世界第一(十三五·中国印象⑤)
“在欧洲市场 ， 华为手机完全可以和苹果手机‘掰腕子’；在美国西海岸 ， 公路上的比亚迪新能源车随处可见 。 ”在海外求学、工作多年的周培谈起国外见闻 ， 三句话不离中国品牌 。
规模快速扩大 ， 总量攀上第一 ， 全世界遍地开花的“中国货”背后 ， 是世界第一货物贸易大国的闪亮实力 。
“十三五”期间 ， 中国货物贸易规模多年位居世界第一 ， 货物进出口总额占全球份额超过11% 。 “2019年 ， 我国货物贸易进出口总值31.54万亿元 ， 再创新高 。 民营企业首次超过外资企业成为最大的外贸主体 。 ”海关总署副署长邹志武说 。
结构持续优化 ， 打响自主品牌 ， “中国货”的含金量更高了 。
今年2月 ， 出口土耳其的盾构机发货；5月 ， 出口欧洲的最大直径盾构机“胜利号”在莫斯科地铁始发；8月 ， 首次批量出口国产隧道施工装备至中东市场……这份亮眼的外贸成绩单 ， 来自中国铁建重工集团股份有限公司 。 这些年 ， 铁建重工坚持“开发能够填补国内外市场空白的产品” ， 不论市场占有率还是技术水平 ， 都是全球佼佼者 。
9月27日 ， 湖南自贸区揭牌后的第三天 ， 中国自主研制的最大直径盾构机在铁建重工长沙第一产业园下线 。 “自贸区获批 ， 将为我们对接海外市场提供更多有利条件 。 ”铁建重工董事长刘飞香信心满满 。
5年来 ， 中国出口货物中 ， 自主品牌持续做大做强 ， 海尔、小米、传音等一批响当当的中国品牌受到世界各地消费者的青睐 。 2019年自主品牌商品出口2.9万亿元 ， 占出口总值近17% 。 高附加值机电产品和装备制造产品出口保持良好增势 ， 国际市场竞争力增强 。 2019年 ， 机电产品出口占比达58.4% ， 集成电路、汽车整车出口分别增长25.3%和8.2% 。 “中国在全球出口市场上的主导地位已达到前所未有的水平 。 ”英国《金融时报》在日前的一篇报道中评价 。
一边是更多中国货物走出去 ， 另一边 ， 更多国外货物走进来 。
宁夏货车司机杨学伏对此感触颇深 ， “哈萨克斯坦的亚麻籽、澳洲的铁粉、越南的大米……不论跑到天南地北、口岸码头 ， 也不愁没货源” 。 从凭祥到曹妃甸 ， 从满洲里到霍尔果斯 ， 每天超过3000万名货车司机 ， 在道路上奔忙 ， 把海外优质商品运至无数中国家庭和企业 。 2019年 ， 中国货物进口达到了14.31万亿元 。
日益改善的营商环境、各类优惠政策和便利化措施 ， 让进出口贸易更便捷 。
“今年以来 ， 仅税费优惠这一块 ， 公司就享受出口退税7000多万元、房产税和土地使用税减免150多万元、西部大开发税收政策减免1200多万元……”重庆润通科技有限公司主要向欧美国家出口零配件 ， 公司财务人员钟娟算起账来 ， 喜上眉梢 。
不断完善的基础设施和运输装备 ， 为物畅其流提供保障 。
今年7月30日 ， 北部湾钦州港 ， “中远太仓号”满载集装箱 ， 准备启航 。 这是钦州港首次航行10万吨级集装箱货轮 ， 这艘巨轮从西部陆海新通道出发 ， 循着海上丝绸之路 ， 为中国—东盟合作谱写新篇章 。 中国进出口贸易的95%通过海运完成 。 “十三五”期间 ， 中国遍布全球的海运航线和服务网络快速发展 。 2019年 ， 全国港口外贸货物吞吐量达43.21亿吨 。 “中国与世界的贸易联系愈加紧密 ， 我们对未来充满希望！”中远海运集团船舶政委郑文敏说 。
陆路运输持续延展、升级 。 中欧班列5年来开行列数、货物运量节节攀升 ， 被誉为稳定国际供应链的“钢铁驼队” 。 今年新冠肺炎疫情席卷全球 ， 但中欧班列逆势向前 。 仅上半年就累计开行5122列 ， 同比增长36% 。 助推了沿线国家的复工复产和经济重启 ， 也为全球产业链、供应链稳定提供了强大动力 。


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