铁路|国家“八纵八横”重点工程：盐通高铁开始热滑试验，预计年底开通运营
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分 ， 也是苏北首条设计时速350公里的高铁 ， 预计今年年底开通运营 。 据中国铁路上海局发布的消息 ， 今天（18日）零点整 ， 随着两节热滑试验机车缓缓驶出南通西站 ， 标志着盐通高铁全线热滑试验正式开始 ， 新建盐通高铁“四电”工程迎来了新的节点 。
△图片来源：长三角铁路
据了解 ， 接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考” ， 也是联调联试前的关键环节 。 热滑试验是在接触网通电的情况下 ， 通过电力机车受电弓的滑行 ， 精确检测接触网与受电弓的弓网关系 ， 检测受流网压等参数 ， 确保相关设施设备达到联调联试条件 。
△图片来源：长三角铁路
盐通高铁是一条具有自主化技术特色的新建高铁 ， 建造过程中运用的后张法预应力混凝土简支箱梁、简统化接触网等多项新技术 ， 均属国内高铁建设中首次大规模、全线应用 ， 这些拥有自主知识产权的原创技术具有节约建设成本、便于运营维护的优势 ， 将助力中国高铁技术的创新发展 ， 同时为中国高铁走出去战略提供有力的技术支撑 。
△图片来源：长三角铁路
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站 ， 南至沪苏通铁路南通西站 ， 正线全长156.6公里 ， 设计时速为350公里 ， 项目总投资254.3亿元 。 全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西等车站 ， 其中大丰站、如皋南站为新建客运车站 ， 东台站为原有客运站房拆除重建 ， 海安站在既有新长铁路车站对侧增加高速场 。 盐通高铁2018年5月1日全线开工建设 ， 力争年底建成开通 。
△图片来源：长三角铁路
盐通高铁建成后将连通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路 ， 使苏北地区高铁初步成网 ， 大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离 ， 对促进长三角一体化高质量发展、助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义 。
（来源：央视新闻客户端 总台央视采访人员黄成）
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