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第五冲程|谁说韩系车没落了？全新起亚K5未上市订单已过万！


近几年 ， 韩系车在国内遭遇到前所未有的困境 ， 由于众所周知的原因 ， 韩系车在2017年出现断崖式下滑 ， 直到现在都没能回过神来 ， 一定程度来讲 ， 这也是“殃及池鱼”的典型 。
不过 ， 从韩系车这两年的动作来看 ， 显然 ， 并没有打算就此沉沦 ， 而是积极备战 。 毕竟中国是当今全球最重要的汽车市场 ， 这块“蛋糕”的份量是任何一个车企都无法忽视的 。
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尤其是今年以来 ， 韩系车在国内市场猛烈发力 ， 新车不断 ， 比如起亚 ， 最核心的产品就是全新K5 ， 这款车是基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造的首款车型 ， 集成了最新的平台技术 ， 而且发动机、座椅以及车厢地板均采用了下置式设计 ， 从而实现了更低的重心布局 ， 并且在科技属性、轻量化、操控以及安全性等方面也有所升级 。 可以说 ， 全新起亚K5是起亚品牌向上、年轻化、科技化的集大成者 。
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不仅如此 ， 全新起亚K5还采用了全新的设计 ， 其颜值在当前的中级轿车领域不敢说是颜值担当 ， 至少也是属于一流水平 。 而且 ， 全新起亚K5还“入乡随俗”的根据中国人的口味进行了加长 ， 并搭载了先进的智能互联科技和L2级智能驾驶辅助系统 ， 这一点妥妥的向自主品牌看齐 ， 这样的表现也赢得了国内消费者的好感 。 而在动力方面 ， 1.5T+7DCT、2.0T+8AT放在同级也是“笑傲江湖”的存在 ， 尤其是相比日系同级 ， 这样的动力堪称强悍 。
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或许正是因为有这样的优势 ， 也或许全新起亚K5的颜值的确惹人注目 ， 新车还未上市之前就已经斩获10615l辆订单 ， 这样的表现 ， 在近几年韩系车当中从未出现 。 而新车自9月7日正式上市 ， 截至到9月底 ， 其销量已达到3473辆 ， 这对于处于产能爬坡期的新车来说 ， 是个比较满意的成绩 。
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当然了 ， 除了产品力以处 ， 以韩系车一贯主打性价比优势 ， 全新起亚K5上市时所公布的16.18-20.58万元的售价 ， 看上去不算低 ， 但是这个售价是“包牌价” ， 也就是用户落地价 ， 这种价格打法还很少见 。 另外 ， 全新起亚K5还提供了终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼等7重好礼 ， 这样的诚意也不可谓不大 。 那么 ， 全新起亚K5能回到国内中级车的主流阵营吗？从目前的趋势来看 ， 问题不大 ， 但终究能否如愿 ， 还需要时间来验证 。
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