大桥|金沙洲新的过江通道要来了,沉香、大坦沙两大桥计划下月开工
作为广佛同城的重要区域 , 金沙洲的交通问题一直备受关注 。 10月17日 , 大坦沙大桥系统工程(白沙河大桥)环评被省生态环境厅受理并进行公示 , 其中透露 , 根据省政府的要求 , 金沙洲南北两个方向新的过江通道——沉香大桥、大坦沙大桥系统(白沙河大桥)都将要在今年11月底前动工建设 。
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▲区域内跨江通道 。
规划多年两大过江通道终有望开工
金沙洲地区是广佛同城规划建设的重要区域 , 但目前金沙洲与广州中心城区之间的主要通道只有金沙洲大桥 , 对外通道疏导可靠性差 , 交通堵塞成日常化 。
【大桥|金沙洲新的过江通道要来了,沉香、大坦沙两大桥计划下月开工】
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▲金沙洲 。
实际上 , 金沙洲新的过江通道已经规划多年 。 2007年 , 为了解决金沙洲日益严重的拥堵问题 , 《金沙洲综合交通规划》(2007)出炉 , 规划中金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥(沉香大桥)、北环高速、金沙洲大桥、大坦沙大桥四个主要通道 。 但因各种原因 , 沉香大桥和大坦沙大桥一直未能开工建设 。
本次公示的最新环评中透露 , 根据广东省政府办公厅2020年7月28日文件《关于现场协调推进加快打通金沙洲通道 解决交通拥堵问题系列建设办理工作的会议纪要》:“对前期基础较好的沉香大桥、大坦沙大桥、同心桥(中线方案)纳入省重点项目计划”“省有关单位要坚持以最简环节、最优流程、最好服务、主动对接、提前介入、加强指导、加快审批”“确保沉香大桥、大坦沙大桥系统(白沙河大桥)于2020年11月底前动工建设” 。
◆ 大坦沙大桥系统工程划分为两阶段实施
大坦沙大桥系统工程主线为东西走向 , 西起建设大道 , 上跨白沙河 , 连接大坦沙岛后 , 往东上跨白坭河 , 连接现状增槎路立交 , 向东延伸至西槎路 。 经研究分析 , 金沙洲、佛山至广州市区的交通需求量大 , 而现状金沙洲大桥及环城高速跨江桥交通容量均已饱和 , 在高峰时期常发生交通拥堵 , 且目前大坦沙岛拟进行开发建设 , 然而岛内进出通道目前仅有最南边的珠江大桥 , 也存在进出通道严重不足的情况;另一方面 , 罗冲围侧由于现状征拆以及高压变电站的协调难度大 , 近期实施条件差 。 故而 , 大坦沙大桥系统工程划分为两阶段实施 。
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▲大坦沙大桥、沉香大桥位置图
近期:
实施大坦沙大桥系统工程(白沙河大桥) , 该工程西起佛山南沙区建设大道 , 上跨白沙河 , 连接大坦沙岛 , 线路长约1.3公里 。 含建设大道立交互通节点、白沙河大桥主线、大坦沙岛立交 , 共有A、B、C、D四条匝道 。
远期:
实施部分西接大坦沙岛 , 往东上跨白坭河 , 连接现状增槎路立交 , 向东延伸至西槎路 , 路线长约2.4公里 。 含白坭河大桥主线及大坦沙岛立交E-F两条匝道、增槎路立交互通节点 。
本次环评的大坦沙大桥系统工程(白沙河大桥) , 项目总投资137137.54万元 , 西起佛山南海区建设大道 , 上跨白沙河 , 连接大坦沙岛 , 主线全长约1.3公里(佛山段长约1.12公里 , 广州段约0.18公里) , 按二级公路和城市主干路标准建设 , 采用沥青路面 , 主线设计行车速度为60公里/小时 , 匝道设计行车速度为40公里/小时 。 项目预计2020年11月开工建设 , 2023年8月竣工 。
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