封面新闻|一克商评丨国内生鲜电商“鼻祖”易果被曝破产重组 一手好牌却没打出彩令人唏嘘

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封面新闻|一克商评丨国内生鲜电商“鼻祖”易果被曝破产重组 一手好牌却没打出彩令人唏嘘
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共享汽车平台GoFun近期已经完成B轮融资 , 金额为数亿人民币 。 本轮融资领投方为国家开发投资公司系基金、地方政府产业基金 , 此外老股东奇瑞新能源也选择继续加码 。 此外 , 有知情人士称 , GoFun近期还有上市计划 , 目前正在与国内投资银行进行相应规划 , “不排除近期登陆创业板” 。
如今的共享汽车赛道已到了剧烈洗牌的时期 , 途歌等老一代玩家尸骨未寒 , 摩捷出行、立刻出行、联动云等新玩家开城不断 , 但在行业剧烈震动中 , GOFUN始终屹立在头部的位置 。 此次B轮融资以及上市消息 , 不仅是证明了其众包模式的试水成功 , 也暗示了共享汽车企业要做成功的必要条件 , 即地方政府产业基金加持 。 对于任何一个盈利周期长的产业而言 , 政府扶持利益共担同银行融资对一家企业而言有巨大差异 , 也正是如此 , 共享汽车企业才有一步一个脚印发展的时间 。

苹果公司宣布改变其应用商店政策 , 允许开发者在应用正式发布前最多180天提供预购服务 。 苹果在其开发者网站上宣布了这一改变 , 让开发者有更多时间在应用正式发布前打广告和收集预购信息 。 苹果称 , 利用这段较长的交付期 , 开发者可以建立用户对App中的功能、服务和内容的更高期待 , 并鼓励更多用户预订 。
App Store对玩家的影响力 , 正在下降 。 大部分用户会将已经融入自己日常生活的各类App设置为自动更新 , 临时用一次两次的纯工具甚至不用去应用商店下载 , 微信、支付宝小程序就可以替代 , 所以大部分人“逛”App Store还是为了找新游戏 。 提前半年开放预订 , 其实也是仅对极少部分有影响力的开发者有用的功能 , 毕竟 , 默默无闻的开发者的作品即使开放了预订 , 能看到并且感兴趣的玩家也不会太多 。

10月15日 , 作为中国首家生鲜电商平台,曾先后完成7轮融资 , 累计融资超59.3亿元的“易果生鲜”由上海易果电子商务有限公司向法院申请破产重整 , 相关案件开庭时间为2020年11月3日 。
作为第一家冒头的生鲜电商 , 易果背靠阿里融资却没好好发展 , 作掉了天猫生鲜运营权的优势 , 还搞内部腐败 , 易果还在探索新模式自救 , 但在不同细分赛道上走出模式的企业已经很多了 , 整个行业变了模样 , 易果却还是那个易果 , 最终走到破产结果上 , 实在是令人唏嘘 , 一手好牌打的稀烂 。

【封面新闻|一克商评丨国内生鲜电商“鼻祖”易果被曝破产重组 一手好牌却没打出彩令人唏嘘】针对最新的iPhone12不配充电器和耳机一事 , 苹果公司iPhone产品线营销副总裁凯安·德兰斯回应称 , iPhone有很多新功能吸引消费者购买 , 这个定价也合适 。 用户家中有很多充电器和耳机堆着不用 。 他们这么做出于环保考虑 。


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