陆军|会跟俄制“铠甲”一样下场?美媒:美陆军反无人机计划只怕走错了
美国《福布斯》网站10月14日发表文章称 , 美国陆军耗资12亿美元的反无人机装备计划可能走错方向了 。
美国陆军正在研发的IM-SHORAD防空系统
文章称 , 美国陆军刚刚投入了超过十亿美元在新型防空系统IM-SHORAD上 , 以保护士兵免受无人机的袭击 。 这是一项至关重要的任务 , 但美国陆军上一次尝试开发类似的项目却以惨败告终 。 即使这套新系统能够按预期工作 , 也存在着严重的问题 。
几十年来 , 就算不能说统治天空 , 至少美国在每一次冲突中都享有空中优势 , 美国飞机将敌机从天上扫荡干净 , 或将它们摧毁在地面上 。 上一次美军在敌军的空袭中丧生是在朝鲜战争期间 。 这一情况造成的结果是 , 当俄罗斯和其他国家在持续发展携带地对空导弹或防空火炮的装甲车时 , 美国的战术防空系统却在稳步缩减 。 到2005年 , 美国陆军只有少数“复仇者”防空系统 , 即悍马车装了四到八枚轻型的毒刺导弹 。
美国陆军目前装备了少量的“复仇者”防空系统
2015年 , 随着无人机威胁的出现 , 美国陆军发现其短程防空(SHORAD)能力存在严重差距:“自2005年以来 , 无人航空系统(UAS , 无人机)的使用呈指数增长 , 在俄乌冲突中 , 双方都成功使用了UAS 。 ”美国国会研究处称 。 在2018年 , 试图重新夺回摩苏尔的 , 由美军支持的伊拉克安全部队遭到一连串投掷榴弹的小型无人机的持续攻击 , 突显了这一威胁 。 美国空军的飞机统治了上面的天空 , 但这对于在几百英尺高度飞行的四旋翼飞机毫无用处 。
为了响应紧急需求 , 美国陆军加快了一款新型“机动短程防空”(IM-SHORAD)车辆的选择过程 。 这份价值12亿美元的合同在本月授予通用动力陆地系统公司(GDLS) , 并有Leonardo DRS公司和雷神公司(Raytheon)的合作 。
美国陆军的要求是武装斯崔克装甲车来侦察和摧毁空中威胁 , 特别是无人机 , 还包括直升机 , 飞机和巡航导弹 。 与传统的“复仇者”系统相比 , 斯崔克装甲车的底盘防护和越野机动性要好得多 。 IM-SHORAD的炮塔可以安装这些武器:四枚“毒刺”导弹 , 一门XM914 30毫米自动炮和一挺M240机枪 , 以及两枚“地狱火”导弹 。 该车具有四个可提供360度覆盖的MHR雷达 , 可以在移动中发现目标 。 还有可见光和红外线传感器 。
IM-SHORAD可以在远距离对付大型无人机:“毒刺”导弹可以在3,800米处击中低空目标;它还可以在多种传感器的引导下用自动炮和机关枪与较小的无人机交战 。 通常用于对付地面目标的激光制导的“地狱火”导弹是一种不寻常的选择 , 它的装备可能是因为电动无人机太冷而无法被热寻的“毒刺”导弹发现 。
将现有车辆 , 现有武器和现有传感器结合起来 , 应该是制造新型防空车辆的快捷方式 。 然而 , 1980年代的M247“约克军士”项目的惨败表明 , 这一过程绝非易事 。
“约克中士” , 又名DIVAD(师级防空系统) , 是一种自行防空系统 , 结合了M48坦克的底盘和一对40毫米博福斯火炮以及F-16战斗机的雷达 。 根据规划者的说法 , 利用现有的部件而不是从头开发 , 已经将开发时间缩短了五年 。 但是 , “约克中士”在开发中遇到了严重的问题 。 F-16战机的雷达是为空战而设计的 , 它难以在杂乱无章的地面背景下工作 , 随风舞动的树木被误以为是目标 。 在一次测试中 , 它锁定在厕所的风扇上 。 在另一次试验中 , 火控计算机将火炮对准了满是VIP的看台 , 人们在慌乱中受了轻伤 。 在测试中 , 目标靶机必须飞18次以上 , “约克中士”才能将其击落 。 “约克中士”项目经过八年的开发 , 耗资18亿美元 , 于1985年被取消 。
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