方面|谭旭光的重拳与猛药见效？中国重汽前三季度20万销量是真的？( 二 )
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能够精准捕捉用户需求 ， 实现快速反应 ， 得益于重汽在反应机制上的改革创新 。 2019年 ， 中国重汽集团成立应用工程开发中心 ， 让过去实验室里的研发人员走向市场 。 通过不断调研、不断改进 ， 产品配置更加适应市场 。
“狠”则是中国重汽在产品研发从来不吝于投入 。 据了解 ， 中国重汽近两年研发投入都保持了30%以上的增幅 ， 今年投入研发经费超过30亿元 ， 明年将提升到50亿元 。 新产品的推出依靠重汽不断在科技方面的创新 。 特别是新一代黄河品牌干线物流牵引车是中国重汽从技术引进向自主正向开发的战略转型 ， 这也印证了谭旭光到中国重汽后 ， 在首次领导干部大会上提出必须“打造世界一流的全系列商用车集团” ， 必须实现技术全球引领 ， 掌控高端商用车核心竞争力的目标 。
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谭旭光曾在中国重汽2020年商务年会上提出了中国重汽2025年前要实现三个“20万”的战略目标 ， 即重卡国内销售稳定在20万台 ， 中轻卡国内销售稳定在20万台 ， 轻型商用车销售稳定在20万台 。
而2020年1-9月 ， 重汽就达到了20万辆重卡的目标 ， 达成了第一个“20万”的战略目标 。
2020年还有三个月 ， 中国重汽是否会接连提前达成2025年的目标？重卡领域又将创造怎样的新纪录？
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