揭秘！为何理想ONE汽车这么抢手 9月狂卖3930台
说到电动车 ， 不少有意尝试的消费者都会担心一个问题 ， 那就是它们能否跑长途 ， 这种担心也被形象地称为“里程焦虑” 。 毕竟不管是什么价位的电动车 ， 都离不开充电设施 ， 而随着现在人们自驾的距离不断拉长 ， 找充电桩也就成了电动车主们的“日常” 。 为了克服大家的“里程焦虑” ， 不少电动车厂商都各出奇招 ， 力求破解这一痛点 ， 比如造车新势力中的佼佼者：理想汽车就推出了属于自己的长途行车解决方案 ， 并应用在了旗下的理想ONE上 。
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理想汽车
从市场反馈来看 ， 理想ONE确实取得了不错的口碑 。 根据理想汽车公布的销售数据来看 ， 理想ONE在9月销量为3830台；今年 1-9月 ， 理想ONE总计交付18722辆 ， 同时第三季度创下季度交付量新高 。 只看单一车型数据 ， 可能没什么感觉 ， 但如果说到理想ONE的累计销量是蔚来ES8的3倍 ， 你们会不会觉得理想ONE的销量成绩相当的可观？其实不仅仅是可观 ， 理想ONE还力压特斯拉Model X、保时捷Cayenne E-Hybird等豪车 ， 蝉联9个月新能源中大型SUV销量榜冠军 。 那么理想ONE销量飘红的秘诀是什么呢？今天就让我们一起来看看 。
【揭秘！为何理想ONE汽车这么抢手 9月狂卖3930台】
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能源模式来回换
早在理想ONE刚上市的时候 ， “没有里程焦虑”便是其一大核心卖点 。 其实要理解理想ONE的长途行车解决方案并不难 ， 归纳起来就是八个字：“长途用油、城市用电” 。 虽然听起来好像很简单 ， 但这里面的门道可不少 ， 因为理想ONE并不像纯电车那样采用单一驱动方式 ， 其增程器支持三种能源模式的来回切换 。 第一种就是纯电模式 ， 优先以电池给电动机供电 ， 既能保证车内的静谧性也能降低油耗 ， 该模式适合在充电桩触手可及的情况下使用 。 第二种是混动模式 ， 车主可决定用燃油还是用电驱动车辆 ， 在长途自驾情况下同样适用 。 第三种便是普通的燃油模式 ， 即使电量使用殆尽也不会影响出行 。
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理想汽车
驾驶辅助够贴心
除了能让你尽情享受长途出行带来的便利之外 ， 理想ONE还自带了人性化的驾驶辅助功能 。 以并线辅助（LCA）为例 ， 在打开并线辅助和车道保持辅助（LKA）的情况下 ， 车主只要确认没有后方来车 ， 并打开转向灯 ， 车辆就能自动完成并线 ，完全不需要转动方向盘 ， 非常便捷 。 而当车道保持辅助开启时 ， 无论并线辅助是否开启 ， 只要转动方向盘 ， 车道保持辅助就会暂时退出 ， 等方向盘回正后 ， 车辆又会自动回到车道保持的状态中 ， 免去车主不少重复操作的麻烦 。
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