北京|WEY坦克300北京车展实拍！坦克之名当之无愧！
不同越野地形能够给越野人带来怎样的享受？热血？疯狂？在我看来 ， 高原、草地、森林、沙漠……各有魅力 。 那么 ， 如何才能征服所有越野地形 ， 体验极致越野享受呢？你需要一辆足够硬派的越野车型 ， 对此 ， 越野老炮安利WEY坦克30 。 此前 ， 这款车型荣获北京车展最受关注车型大奖 ， 实力可见一斑 。
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方正外观彰显硬汉气质
首先 ， 坦克300采用了不同于传统越野车型的创新设计理念 ， 方正的车型外观 ， 平直的线条 ， 大面积的体块 ， 坦克300继承了传统硬派越野车的经典设计元素 。 在继承中又不断创新 ， 坦克300在外观设计中融入了东方哲思 ， “刚柔并济 ， 方圆有度” ， 于诸多细节处采用圆润倒角 ， 使其更多一分精致 。
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【北京|WEY坦克300北京车展实拍！坦克之名当之无愧！】
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硬核配置拉满通过性
在车展上 ， 坦克300的“不怂”精神给观众留下了深刻印象 ， 而这主要得益于强悍实力 。 其搭载了非承载式车身 ， 保证车身刚性、强度 ， 以及行驶过程中的稳定性 。 得益于非承载式车身 ， 坦克300的硬实力保障就位 ， 在通过性方面 ， 接近角达到33° ， 离去角达到34° ， 最小离地间隙224mm， 这意味这大部分陡坡、路障都不能阻止坦克300前进的步伐 。
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此外 ， 为了满足越野人征服全地形的极致越野追求 ， 坦克300还搭载了3大越野利器助力 ， 三把锁、坦克转弯、蠕行模式 ， 凭借这些百万级专业越野配置 ， 其越野属性大幅度提升 ， 进而减轻了越野难度 ， 实现0基础越野不是问题 。 就以蠕行模式为例 ， 开启该功能后 ， 车辆就会自动介入制动系统 ， 根据路面反馈释放扭矩 ， 控制四轮驱动力 ， 让新手司机告别一边踩踏板 ， 一边打方向 ， 一边看路况的多线程操作 ， 避免手忙脚乱 ， 复杂路况也可气定神闲 ， “不怂”出击 。
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