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青鸾纪|车长超4米8，车重近2吨，发动机还更有劲？，汉兰达新对手来了( 二 )


青鸾纪|车长超4米8，车重近2吨，发动机还更有劲？，汉兰达新对手来了
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底盘方面 ， 使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 相对于汉兰达软趴趴的感觉 ， 他明显要更加照顾到支撑性和稳定感 ， 悬架调校得比较硬 ， 日常过弯和高速并线 ， 都能对车身有着不错的支撑 ， 让人家是着很有信心 ， 只是经过大颠簸和连续颠簸时 ， 底盘对于冲击的处理显得有些生硬 ， 相对于锐界少了些厚重和高级感 ， 如果这方面能在进步些 ， 这车的底盘就能称得上出色了 。
最后总结：这辆车外观够硬汉 ， 内饰有档次感 ， 配置够高 ， 空间实用 ， 动力够充裕 ， 底盘硬朗行驶稳定性出色 ， 作为汉兰达和锐界的新对手 ， 他还在价格上有优势 。
你觉得这辆GS8的销量能超过锐界和汉兰达吗？#GS8收藏
作为一辆超过20万的车型 ， 它的配置上也是足够高 ， 细节设计也足够出彩 ， 像是多眼珠设计的前LED大灯组 ， 搭配横向延伸的中网 ， 很有国际范 ， 车身侧面大量的镀铬装饰搭配20寸的大轮圈很是提神 ， 尾灯设计让本来就方方正正的车身更加硬派时髦 。 车身有小划痕不用喷漆 ， 在我这里领个内部优惠券 ， 五六块钱买个点漆笔就能搞定 ， 省钱实惠还保护原厂漆 。
车内设计使用的新的设计语言 ， 相对于老款车型 ， 虽然造型上还是有些相似 ， 但是细节上的装饰和配置等方面的进步 ， 都让它看起来更加有档次感 ， 在更有档次感的同时 ， 又更加精致 ， 又更加清新 ， 音响还使用了10扬声器的燕飞利仕音响系统 ， 到位啊 ， 配置比同价位的低配汉兰达和锐界高太多了 。 车里加个氛围灯更有档次感 ， 无损安装 ， 5分钟搞定 ， 十几块钱就能买到很实惠 。
GS8的座椅 ， 除了最低配都是使用的真皮的材质 ， 坐起来的填充不像汉兰达座椅那么软 ， 还能兼顾些包裹和支撑 ， 还不错 ， 配置上 ， 除了座椅的电动调节 ， 还有座椅的记忆和加热还有通风 ， 听出色 ， 乘坐空间方面 ， 使用的2+3+2的座椅布局 ， 乘坐空间上 ， 和汉兰达基本没什么差距 ， 也就是第三排坐姿稍差点 。 座椅加个好头枕更舒适 ， 迈巴赫同款 ， 档次感够高 ， 领完券十几块很实惠 。
尾箱的常规进深0.4米 ， 放倒第二排座椅进深1.08米 ， 最大进深能达到2.04米 ， 高度0.8米 ， 不小 ， 和汉兰达差不多 ， 只是第二排座椅不能完全放平 。
动力方面 ， 2020款的传祺GS8使用的最新的2.0L涡轮增压发动机 ， 最大马力达到了252匹 ， 最大扭矩达到了390牛米 ， 十分出色 ， 发动机参数比老款参数出色不少 ， 比汉兰达以及锐界的2.0T都要更有劲 ， 搭配的变速箱也是新的 ， 来自爱信的第三代6AT变速箱 ， 车身重量1.98吨 ， 和汉兰达和锐界一样 ， 都是近2吨的车身重量了 ， 零百加速时间8.71秒 ， 不算快 ， 但是已经很够用了 ， 比锐界慢一点 ， 比汉兰达还快一点 ， 就是很主流的成绩 ， 综合油耗10.4升左右 ， 还挺不错 ， 只是需要使用95号汽油 ， 不过这么高的参数 ， 也能理解 。
日常开起来 ， 发动机的输出并不是很暴躁的那种 ， 刹车油门一起踩 ， 瞬间松油门它的轮胎还会有些许打滑 ， 有那么股子冲劲 ， 但是之后的加速就变得感觉很线性 ， 但是少了些冲击力的感受了 ， 不太像是一辆8秒多破百的车 ， 不过最后成绩是惊喜的 ， 说明他这套动力总成的线性程度是出色的 ， 时速超过120km/h后的加速感就稍弱些了 ， 毕竟车身太冲 ， 风阻也大 ， 不过还是比汉兰达更有劲些 。
底盘方面 ， 使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 相对于汉兰达软趴趴的感觉 ， 他明显要更加照顾到支撑性和稳定感 ， 悬架调校得比较硬 ， 日常过弯和高速并线 ， 都能对车身有着不错的支撑 ， 让人家是着很有信心 ， 只是经过大颠簸和连续颠簸时 ， 底盘对于冲击的处理显得有些生硬 ， 相对于锐界少了些厚重和高级感 ， 如果这方面能在进步些 ， 这车的底盘就能称得上出色了 。


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