小锤看汽车|撞车致A柱断裂安全气囊却无一弹出?理想汽车回应车主“炮轰”
【小锤看汽车|撞车致A柱断裂安全气囊却无一弹出?理想汽车回应车主“炮轰”】新京报贝壳财经讯(采访人员陈维城)近日 , 一则理想ONE与卡车发生事故导致A柱完全断裂 , 前后排乘员均受伤的消息引发关注 。 10月13日 , 理想汽车向新京报贝壳财经采访人员表示 , 该卡车不符合标准 , 导致车辆钻入卡车后车底 , A柱无法单独承受冲击力;A柱也没有单独传感器 , 所以没有气囊弹出 。 此外 , 目前L2级辅助驾驶对于旁车道上车辆并入主车道的识别具有局限性 , 不能完全替代人做决策 。
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车主在社交平台发布的事故图片 。
据涉事车主回忆 , 9月22日晚10时许 , 在驾驶理想ONE行驶在某高速公路途中 , 与一辆突然并线货车发生严重追尾事故 , 车辆与货车车厢相撞 , 涉事车辆的A柱完全断裂 , 且车内安全气囊无一弹出 , 事故造成副驾驶人员鼻骨骨折 , 脸部缝合共计33针 , 最终被判定毁容和重度脑震荡;后排乘客轻度脑震荡 。
涉事车主称 , 事发时开启了辅助驾驶功能 , 时速120km/h , 与前车相对速度约30km/h , 发生追尾事故 。 事故发生第二天 , 车主将情况告知理想汽车工作人员 , 在被问到为何车辆安全气囊无一弹出的问题后 , 理想表示:撞击区域并非“要点” 。
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涉事车主质疑 , 为何在开启辅助驾驶时 , 未能没识别前方车辆变道?车主表示撞击瞬间两车相对速度约在30km/h , 为何车辆A柱如此脆弱?车辆气囊未弹出、前挡风玻璃碎裂、前排人员耳道、眼睛内均有玻璃粉末 , 车辆对于车内人员的保护措施在哪里?
10月13日 , 理想汽车向新京报贝壳财经采访人员介绍 , 根据国标要求 , 卡车后部要有护栏 , 同时护栏的位置和强度要足够 。 从事故视频和碰撞结果看 , 该卡车不符合标准 , 所以导致车辆钻入卡车后车底 , 使事故车的A柱成为主要受力点(车辆右侧前纵梁和吸能盒均未受损 , 甚至大灯都没完全碎) , A柱无法单独承受如此大的冲击力 , 所以受力变形 。
对于车辆气囊未弹出的原因 , 理想汽车介绍 , A柱没有单独传感器 , 所以没有气囊弹出 。 (车辆碰撞传感器一般布置在前保险杠内的防撞梁处 , 其他车辆也是这样 , 在A柱也没有单独的传感器 。 )
对于“辅助驾驶为什么没有识别到前方车辆变道”的质疑 。 理想汽车称 , 目前辅助驾驶对于旁车道上车辆并入主车道的识别具有局限性 , 没法在并入1/5车身的时候(本次事故中 , 前方卡车变道只并入了1/5)识别成主要目标 , 这也是目前L2级辅助驾驶的局限性 , 因此L2级辅助驾驶还是以人为主来控制车辆 , 目前还是不能完全替代人做决策(其他品牌辅助驾驶均存在此情况) 。
新京报贝壳财经采访人员陈维城编辑王进雨校对危卓
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