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新一代大切诺基和阿尔法 · 罗密欧同平台，变身纯公路 SUV？

#行业浅度分析
17个
和阿尔法·罗密欧同平台新款大切诺基或将成为公路SUV
现如今 ， SUV车型的火爆相信不会有人为之质疑 。 也正因为市场对于SUV的巨大需求 ， 几乎所有的汽车品牌都推出了自家的SUV产品 ， 甚至像兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷等性能跑车品牌 ， 也都挤入了SUV市场的大门 。
SUV"代言人"切诺基家族
却屡屡水土不服
【新一代大切诺基和阿尔法 · 罗密欧同平台，变身纯公路 SUV？】而那些本来就是专业做SUV的品牌 ， 自然如鱼得水 。 说到和SUV"挂钩"的品牌 ， 我觉得Jeep和路虎从某种意义上来说 ， 已经成为了SUV这类车型的代名词 ， 例如路虎成为了豪华SUV的标杆 ， 而我们周围不少长辈仍然会把SUV统称为"吉普车" 。 今天 ， 我们就来说一款"大吉普车" 。
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之所以很多年长的朋友会把SUV叫做"吉普车" ， 这和Jeep曾经的一款车密不可分 ， 它就是切诺基 ， 上世纪80年代 ， 北京吉普汽车公司引入了切诺基 ， 在当年还没有"SUV"这一名词的时候 ， 国人也因此将所有SUV类型的车型称作"吉普车" 。 尽管国产后的切诺基比当年最火的"官车"桑塔纳还要贵 ， 但是正所谓"不能拥有的才是最好的" ， 切诺基也成为了那个时代人们心中对于汽车认知的图腾之一 。
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虽然头顶着"吉普车"光环的切诺基拥有了大量粉丝 ， 但是在那个大部分人都买不起私家车的年代 ， 切诺基的市场表现并不尽人意 。 加上其过高的油耗以及糟糕的质量问题 ， 更加速了切诺基车型的衰败 。 到了2001年 ， 一款名为"大切诺基"的全新车型在北京吉普汽车工厂下线 。 不过仍然因其高企的售价以及夸张的油耗 ， 在国内表现平平 ， 但这并不影响它成为车迷茶余饭后的谈资 。
全新大切诺基即将发布更大更豪华
2010年 ， 更高级更豪华的大切诺基发布 ， 它也是目前在售的以及我们最为熟悉的大切诺基 。 不过我们今天并不谈论它 ， 而是要来说一说它的接班人——全新一代大切诺基 。 近日 ， 海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的渲染图 。 基于此前曝出的伪装测试车谍照 ， 下一代大切诺基的样貌逐渐清晰 。
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全新大切诺基继续采用了硬派的设计风格 ， Jeep标志性的七孔进气格栅也得以保留 ， 前大灯组将采用全LED光源 ， 并于中网造型融为一体 。 在前脸下方的进气孔尺寸增大 ， 令前脸更具气势 。 车身侧面线条比现款更加修长 ， 简约的尾部设计也并没有采用时下流行的贯穿式尾灯 ， 而是采用了传统的且更为细长的尾灯 ， 和大灯一样也将采用全LED光源 。 尾部的下护板线条粗犷强壮 ， 并采用了双边共双出的排气管布局 。
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内饰的豪华感将会大幅提升 ， 全液晶仪表盘配上大尺寸的中控触控屏 ， 科技感也相当"哇塞" 。 Jeep车型上被广为使用的Uconnect系统也将保留 。 在配置方面 ， 预计全新大切诺基将采用7.0英寸和10.1英寸两种规格尺寸的液晶仪表盘 ， 以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸的三种中控触摸屏 ， 旋钮式电子挡杆也将成为中控台的一大亮点 。
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而更"劲爆"的消息 ， 则是其动力总成以及平台架构 。 据悉 ， 全新大切诺基将入门版车型将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造 ， 也就是说全新大切诺基可能会变成一款纯公路的SUV ， 这与它多年以来在我们心中的印象有着鲜明的反差 。 当然 ， 2.0T发动机也将引入到大切诺基产品中 ， 型号为Tornado的全新直列6缸发动机也将被搭载 。 另外 ， 插电混动车型也将推出 。
和Stelvio同平台
"大切"将变成纯公路SUV？
看到这儿 ， 你对这款即将于今年年底正式发布的全新一代大切诺基印象如何呢？好的方面包括更豪华的内饰氛围 ， 更智能的科技装备以及"纯爷们儿"的外观气势 。 而争议点包括它将和阿尔法·罗密欧Stelvio采用相同的平台 ， 是不是意味着大切诺基将发展成为一款强调运动感的纯公路SUV？
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虽然大切诺基从初代开始就没有采用非承载式车身 ， 但是越野通过性也一直是大切诺基的一大卖点 。 尽管侧重公路驾驶的SUV更受消费者欢迎 ， 但全面公路化之后的大切诺基在与传统豪华品牌的SUV竞争中 ， 优势也将进一步被降低 ， Jeep的这一操作可谓是一招险棋 。 那么你觉得 ， 采用阿尔法·罗密欧Stelvio平台对于大切诺基来说是好事还是坏事呢？
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