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宽哥玩数码|还有哪些机遇？，疫情下逆势增长的跨境电商( 二 )


我们就以2015-2018年的数据为例 。
宽哥玩数码|还有哪些机遇？，疫情下逆势增长的跨境电商
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通过上表 ， 我们可以直观的看到 ， 没有疫情 ， 这几年跨境电商发展的依然很好 。
所以 ， 疫情的影响 ， 其实是一种助推、加速的作用 。
这个行业 ， 本身就处于红利期 ， 在快速增长阶段 。
3.跨境电商的资金流成本占比多少？
这时 ， 你可能会问 。
既然跨境电商处于红利期 ， 那现在加入还有机会吗？
我也把这个问题抛给了他们 。
他们说 ， 其实2019年下半年竞争就已经很激烈 ， 从事的人已经很多了 。
疫情的因素 ， 因为市场一下子变大了很多 ， 让今年相对好一些 。
但是 ， 相信很快也就会有很多人加入进来 。
所以 ， 如果你想赚一波红利 ， 那真不一定有机会 。
因为 ， 跨境电商的门槛将越来越高 ， 这个门槛 ， 包含了人才的门槛、资金的门槛 ， 投资回报的周期也会越来越长 。
为什么跨境电商的门槛越来越高？
我们就从零售生意最基本的资金流、物流、信息流分别来说 。
资金流比较简单 ， 因为是电商平台 ， 资金流主要是手续费等成本 ， 美国的支付工具PayPal ， 信用卡等 ， 大概费用要4%左右 。
支付宝的话 ， 比这个费率要低很多 ， 相对于PayPal ， 甚至可以说 ， 在资金流上 ， 如果用支付宝 ， 几乎不花钱 。
但是国外消费者几乎没有支付宝 ， 他们只能用PayPal、信用卡等工具付款 。
所以 ， 如果海外消费者花100元购买了你的商品 ， 那么大概要有4元钱付给PayPal等工具 。
4.跨境电商的物流成本占比多少？
那物流呢？
说起跨境电商的物流 ， 就不得不提我这次采访时发现的一个现象 。
什么现象？
前面提到 ， 今年很多跨境电商企业获得了高速发展 ， 但在和我沟通的几位企业家里 ， 有两位做国内直发的企业今年业绩其实增长一般 。
为什么？
想理解这个 ， 先要理解跨境电商的物流方式主要有两种 ， 一种国内直发 ， 一种是海外仓 。
国内直发 ， 顾名思义 ， 就是在自己的仓库通过快递直接发给海外的C端消费者 ， 这种物流方式从国内到海外主要是空运 。
而海外仓 ， 则是需要先把你的货物发到平台在海外的各个仓库 ， 然后C端消费者下单后 ， 从这些海外仓直接发给C端消费者 。
这种物流方式从国内到海外仓站点主要是海运 。
那为什么国内直发的企业业绩增长一般呢?
他们说 ， 那是因为疫情影响 ， 空运的成本大幅上升 。
举个例子 。
假设海外用户花了100元买了款产品 。
那么在空运成本没有提高之前 ， 这100元里面 ， 大概有35元要花在物流上 。
但是 ， 疫情之后 ， 运费翻了3倍 ， 4倍 。
那这时 ， 你这个商品再卖100元 ， 根本就不够运费钱了 。
你只能提价 。
但是一旦提价 ， 销售的量就会下降很多 。
所以 ， 这种通过国内直发的跨境电商业务增长一般 。
当然 ， 如果我们细分到小品类 ， 那么肯定又各不相同 ， 有的小品类获得了爆发式增长 ， 比如 ， 防疫物资 。
在这里 ， 我们只从行业整体趋势做考量 。
那用海外仓方式的物流成本没有上升吗？
是的 。 没怎么上升 。
因为海外仓走的都是海运 ， 这个受疫情影响不大 。
而且 ， 因为是海运 ， 物流成本也低 。
同样也以消费者花100元买到手的海外仓商品为例 ， 这100元里物流成本大概只占10元 。
那为什么还有很多企业家选择国内直发 ， 而不是海外仓呢 。
当然和品类有很大关系 。
还有不可忽视的一点是 ， 如果选择海外仓 ， 那么资金的占用时间会非常长 ， 毕竟有在船上的时间 ， 还有就是在海外仓库里堆放的时间 。


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