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|每年养活数百万人，3天亏本600亿，今面临“破产”困境无能为力？


|每年养活数百万人，3天亏本600亿，今面临“破产”困境无能为力？
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文：小郭
现在很多人都在做外卖、快递的兼职或全职工作 。 现在满大街的美团外卖小哥已经成为城市交通的主力军 。 而现在 ， 很多上班族中午会叫外卖 ， 这无疑为这个行业增加了更多的就业机会 。 虽然很多公司都在研究机器人 ， 希望机器人能完成所有的工作 ， 但在现实生活中 ， 这类的工作仍然要靠人类来完成 。
很多人说把美团外卖的工作说得很神秘 ， 也有人说他们月收入一万多 ， 其实他们月收入五千多也不是问题 。 据统计 ， 与去年相比 ， 今年外卖配送行业的从业人数增加了27万人 ， 这意味着美团一年要养活200万人 。 但是现在美团却陷入困境 ， 三天内损失600亿美元 ， 面临破产 ， 但无能为力 。
美团外卖是城市交通的主力军 。 美团目前占外卖的60% ， 不要低估了一个一个外卖行业 ， 这是一个行业的力量 。 据数据显示 ， 其外卖骑手员人数仍在增加 ， 大部分外卖员已由兼职转为全职 ， 可见外卖行业目前情况稳定 ， 近30%的外卖会员月薪在5000元以上 ， 甚至有15%的员工具有大专学历 ， 这证明美团不仅在高效率 ， 而且为更多的学生提供就业机会 。 当然 ， 正如你所看到的 ， 美团一年要养活这么多骑手并不容易 。
美团一次送货需要7.89元 。 试图通过压缩劳动力成本来降低成本是不现实的 。 王兴只能增加科研成本 ， 提高分配效率 ， 降低成本 。 王兴的事确实不容易 。 去年美团上市 ， 但对王兴来说 ， 上市不是结束 ， 而是一个新的开始 。 公司上市后 ， 既要承受股东的压力 ， 又要承受市场的压力 。 如果业绩不佳 ， 股价将暴跌 。 但是 ， 对于互联网行业来说 ， 允许企业亏损等情况 ， 但决不能允许发展太慢 。
美团上市后其实更难 ， 目前他们并不缺钱 ， 甚至还能耗费30多亿收购摩拜单车 。 然而 ， 王星急于上市 ， 上市后公司的经营变得更加僵化 。 当年的电子商务战 ， 最终的赢家 ， 并不是第一个上市的当当 。 现在 ， 美团的业务也在扩大 ， 现在已经涉及到很多领域 。 在团购、外卖和共享单车领域没有竞争对手 ， 但这三个领域的业务损失最大 ， 因为王兴一直在给钱 。
至于业务的增长 ， 未来能否赚钱还很难预测 。 目前 ， 王兴的做法是利用这三大高频业务来约束消费者 ， 然后将流量引导到低频率但利润率高的酒店和旅游企业 。 如果美团不能继续发展下去 ， 美团可能会找到更好的盈利模式 。 上市不一定是好事 ， 这也是任正非坚持不上市的原因 。 如果资金不短缺 ， 不上市实际上会更灵活 。 然而 ， 美团亏损严重 ， 投资者不得不上市 。 投资者甚至希望尽快上市 ， 然后从资本市场套现 。 他们不会等待公司用利润弥补亏损的那一天 。 例如京东 ， 该公司已上市5年 ， 但尚未收回当年亏损的资金 。
【|每年养活数百万人，3天亏本600亿，今面临“破产”困境无能为力？】尽管京东已经连续十几个季度盈利 ， 去年仅盈利35亿元 。 尽管 ， 与京东以目前的实力 ， 35亿美元只是毛毛细雨 ， 毕竟他们曾经花了27亿美元在一座办公楼上 。 还记得共享单车刚问世时 ， 摩拜单车的创始人曾经说过 ， 如果这个项目失败了 ， 它将被视为一个慈善机构 。 但是现在摩拜已经被美团收购了 ， 希望美团不要走摩拜的老路 。 毕竟 ， 美团每年为200多万车手提供生计 ， 资金183亿元 。 各方面都取得了进展 ， 但不知道王兴能否在亏损的情况下迅速获利 。


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