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SUV|29.88万元起！最便宜、最值得买的六缸SUV都在这了！( 二 )


V6车型指导价：34.98-39.98万元
除了那些有气场的城市型SUV ， 大家别忘了硬派越野领域的帕杰罗 ， 它同样拥有V6心脏 ， 而且在V6阵营中它的售价也不算高 。
帕杰罗的外观内饰设计只能用经典去形容 ， 懂得欣赏的也都是有情怀的消费者 ， 因为没有换代 ， 所以即便车款已经来到了2020款 ， 它的很多设计轮廓都还是保持了原来的样子 。
帕杰罗搭载3.0L V6发动机 ， 最大马力174Ps ， 峰值扭矩255N·m ， 传动方面采用5挡手自一体变速箱 ， 品牌标志性的超选四驱系统自然不会缺席 ， 可靠耐造仍是其优点 。
虽说官方还没有公开声明 ， 但帕杰罗也有了英雄迟暮的迹象 ， 大家期待的新一代帕杰罗没有到来 ， 粉丝们怕它会步国产普拉多后尘 。 所以 ， 对山猫有情怀、对V6自吸越野有情怀的消费者要抓紧时间了 。
福特锐界（2.7T V6）
V6车型指导价：38.98万元
锐界是为数不多的、拥有V6发动机的主流中型SUV ， 从2020款车型来看 ， 搭载六缸发动机的锐界仅有一款车型可选 ， 不用说 ， 走量的肯定还是2.0T版本 。
锐界外观设计保留了美系车独有的肌肉感 ， 虽说尺寸在今天聊的五款SUV中不算大 ， 但气势依旧不错 ， 全新的家族式前脸也更具视觉冲击力 。 锐界内饰做工用料可圈可点 ， 竖置的中控屏在强调着科技感 ， 当然不排除部分人会觉得它稍显突兀 。
锐界搭载2.0T和2.7T V6发动机 ， 其中后者最大马力322Ps ， 峰值扭矩500N·m ， 这数据在同级别里是上游水平 ， 搭配8AT变速箱后 ， 这么一台中型SUV的操控居然也还不错 。 另外 ， 在山路和颠簸路面 ， 锐界的底盘表现仍能给人惊喜 。
从价格来看 ， 锐界2.7T车型要卖38.98万元 ， 并且优惠幅度也不大 ， 性价比如何显而易见 。 不过话说回来 ， 要想拥有V6车型 ， 总得付出点代价不是吗？
大众途昂（2.5T V6）
【SUV|29.88万元起！最便宜、最值得买的六缸SUV都在这了！】V6车型指导价：41.99-45.99万元
截止至8月份 ， 途昂今年的累计销量已达4.6万辆 ， 也就是说平均每个月卖出5000台以上 ， 这成绩足以让很多竞品眼红 。
途昂拥有德系车标志性的硬朗风格设计 ， 并有着5039*1989*1773mm的车身尺寸加持 ， 霸气是少不了的 。 内饰部分 ， 途昂没脱离典型的大众风格 ， 轴距达2980mm ， 7座大空间宜家宜商 。
途昂搭载2.0T和2.5T两款发动机 ， 其中2.5T发动机最大马力299 Ps ， 峰值扭矩500N·m ， 传动方面匹配7挡双离合变速箱 。
途昂V6车型的门槛同样不低 ， 换句话说 ， 四十多万买台豪华SUV也绰绰有余了 ， 因此 ， 买六缸途昂的消费者通常都比较追求低调和内在 ， 这就跟买轿车领域的辉昂一个道理 。
大师结语
有人曾说 ， 按现在的严峻形势 ， 能买到优秀的四缸车就不错了 ， 毕竟三缸发动机的普及 ， 让不少消费者感到恐慌 。 因此 ， 随着时间的推进 ， 六缸SUV会显得弥足珍贵 ， 而唯一尴尬的处境在于 ， 主流六缸SUV的价格 ， 往往又够得上许多豪华SUV了 ， 像这种“内在”与“外在”的碰撞 ， 你会如何抉择呢？


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