红旗|抛弃红旗HS7，32万提了途昂X，11500公里后车主说了这五个字！
大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《抛弃红旗HS7，32万提了途昂X，11500公里后车主说了这五个字》。
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途昂X是大众倾力打造的一款王牌SUV，依托自身动感前卫的外观构型，很好的满足车主选车首先看外观的需求，所以，消费者对途昂X交口称赞。随着收入不断增加，购车者的买车要求愈加众口难调，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车主抛弃。好评如潮的途昂X，撇开它所仰仗的动感前卫的外观构型，那么它还有着什么样的优点？其内在性价比是否契合人们的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位途昂X的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
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途昂X外观造型精美特殊，总能吸引无数行人目光。成熟的设计风格让很多购车者对途昂X过目不忘。途昂X的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，轮胎的造型更是途昂X的点睛之笔。途昂X内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，科技感十足的中控不会让人扫兴，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。综合而言，途昂X的内饰材料及色彩搭配已在同级车型中有较强的竞争力。
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在动力呈现方面，途昂X采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出220Ps的马力值。变速箱使用了技艺先进的7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，加上大众对变速箱的细心调教，发动机和变速箱匹配度非常高。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，给驾车者带来特别愉悦的驾驶体验。扭矩数据为350牛米，0-100km/h的冲刺的记录是7秒，与竞争车型相较实力均衡。可以说，途昂X有着格外卓越的动力表现。
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在乘坐空间方面，途昂X身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4905*1989*1719毫米，这个车体尺寸与普拉多、途观L、冠道相较也不逊色。凭借其1719毫米的车身高度，一个183cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。车体宽度有1989mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。2980mm的轴距数据在SUV中占有一定优势，纵向空间获得较好优化，使其得到了充足的前后空间与脚部空间。
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【 红旗|抛弃红旗HS7，32万提了途昂X，11500公里后车主说了这五个字！】关于乘坐舒适度方面，途昂X移动沙发的美誉着实名不虚传。强大的麦弗逊式独立悬架，让车辆有了不俗的减震能力，通过不平坦的路面时，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。座包拥有很强的包围性，过弯时不会让家人觉得明显侧倾，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时有自动空调、后一排空调出风口、空调温度分区控制、腰部支持自动调节等多样舒适配置加在途昂X身上，为车主和客人提供最大化的舒适感受。
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操控是chengming不得不提的闪光点之一，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。途昂X在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。归根结底，途昂X可以给驾驶员带来良好的驾驶质感。
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