大众汽车|一心想超越CR-V，从17万跌到11万，30天卖了17331辆，很懂消费者
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因为这几年汽车品牌之间的激烈竞争 ， 常常能够听到很多人说 ， 如今的车市显然是越来越能够满足咱们的买车需求了 ， 确实 ， 在过去的2-3年里 ， 无论是轿车 ， SUV还是豪华车 ， 相比前几年 ， 大部分车型除了整车产品力有了很大提升之外 ， 整车的售价门槛也是有了很大让步 ， 回想起十几年前一辆桑塔纳都要20多万的时候 ， 现在很多还没买车的人完全是幸福了太多 。
在相继进入国内的众多合资汽车品牌中 ， 都说起亚 ， 现代 ， 别克 ， 雪佛兰车型降价幅度是越来越大了 ， 但不难发现 ， 作为国内品牌影响力最高的大众车这几年的售价也明显下降了很多 ， 其中最让咱们印象深刻的就是 ， 如今大众途昂降到了最低24.93万 ， 大众途岳更是在部分区域降到了最低才11万出头 ， 面对消费者们 ， 大众可谓是拿出了十足的诚意 ， 不过 ， 也正是体现出了更高的性价比 ， 大众途岳在市场上的表现得到了大幅度增长 ， 尤其是今年的6月份 ， 大众途岳一路飙升到了17331辆 ， 这是铁了心要取代本田CRV位置的节奏 。
大众途岳自2018年下半年上市以来 ， 一直都拥有着不错的市场表现 。 作为大众旗下由国人设计师设计的SUV车型 ， 它的外观更符合大众的审美需求 。 前脸进气采用横贯式设计 ， 与前大灯相连 ， 很好的拉伸了横向视觉效果 。 车尾的线条相比于前两简洁许多 ， 但是视觉效果上依旧非常出色 ， 线条的运用 ， 让车尾层次感十足 ， 虽然双边共两出的排气只是装饰 ， 但是对整车的气质提升明显 。
大众途岳整车车身尺寸 ， 长宽高分别是4453mm*1841mm*1632mm ， 轴距2680mm ， 车内空间还是比较宽敞的 ， 和同级别车型CR-V、翼虎等车型相比各有千秋 。
进入车内 ， 途岳在内饰布局上延续了大众家族简洁的设计风格 ， 耐看的设计符合大多数消费者 ， 但是细看会发现它整体造型更加年轻潮流 。 车内的用料也比较厚道 ， 中控台上方使用软质材料覆盖 ， 工艺也不错 。 中控台搭载的是8英寸液晶屏 ， 采用了中国定制化HMI界面 ， 操作简洁 ， 反应灵敏 ， 支持导航、多媒体等主流互联功能 。 整车的配置也比较丰富 ， 驻车雷达、倒车影像、全景天窗、主动刹车等配置都有配备 。
【大众汽车|一心想超越CR-V，从17万跌到11万，30天卖了17331辆，很懂消费者】在动力方面 ， 大众途岳分别提供了1.4T和2.0T两款动力系统 ， 两驱型途岳搭载的是1.4T版本发动机 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛.米；四驱车型搭载的是2.0T发动机 ， 能够爆发出186马力 ， 分钟扭矩320牛.米 ， 匹配的传动系统均是7挡双离合变速箱 。 而且开过途岳的人都知道 ， 它给人的驾驶感还是不错的 ， 即便是1.4T车型 ， 也能做到9.1秒破百 。
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