独行小路|离凯迪拉克仅有一步之遥,一汽红旗9月汽车销量快速上升
欧界报道:
【独行小路|离凯迪拉克仅有一步之遥,一汽红旗9月汽车销量快速上升】大家都了解 , 在汽车工业的三大领域内 , 不论是SUV还是小汽车、MPV , 自主车多多少少都占有了一些位置 , 尤其是SUV销售市场的主要表现更为醒目 。 假如销售市场再进一步细分化的话 , 豪华品牌在里边压根就没有存在感 , 可是 , 随着一汽红旗的悄悄兴起 , 这一局势已是历史 。
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毫无疑问的是 , 在豪华品牌中 , 除开以奥迪、宝马五系和新款奔驰为代表的一线品牌 , 一汽红旗现在只能够在第二梯队 , 与凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃汽车及讴歌等知名品牌处在同一水准 。 当一汽红旗没有走市场化运营的道路时 , 其集团旗下的商品车系能够说成''可望不可及'' 。
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伴随着红旗汽车HS5、红旗汽车H5和红旗汽车HS7等质优价廉的车系相继发售 , 贴近生活的一汽红旗车系也凭着中国人对其的独特情感 , 变成了许多普通顾客触手可及的抢手货 , 这还可以从一汽红旗节节攀升的销售量中看得出 。 一汽红旗九月份市场销售提升21500辆 , 同比增长率86%;1-10月市场销售提升130000辆 , 同比增长率104% 。
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一汽红旗9月份市场销售提升2.1万台 , 已成功超过沃尔沃17292台和雷克萨斯2.01万部 , 尽管与凯迪拉克汽车的2.6万台还有着一定的差别 , 但与之对比 , 其市场销售差别也在变小 。 以现阶段已经知道的凯迪拉克汽车 , 雷克萨斯 , 沃尔沃和一汽红旗为例子 , 在二线豪华品牌中 , 一汽红旗排行第二 。
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一汽红旗9月销售量成功晋升豪华品牌第二名 , 换句话说在该阵营内 , 独立汽车的主导权也进一步提高 。 沃尔沃汽车在2020年前9个月的总销售量为113278辆 , 而销量突破13万台的一汽红旗早就已经不是和沃尔沃在同一个档次的了 , 可以说 , 一汽红旗的兴起也在逐渐消弱沃尔沃的市场占有率 。
下一步 , 一汽红旗有可能在销售市场上冲击雷克萨斯 , 角逐2020年豪华品牌第二阵营的次席影响力 , 一汽红旗也将巨资涉足 , 也许 , 2020年10月的月度总结销售量超过雷克萨斯只是个开始 , 但话又说回来 , 豪华品牌第二阵营的次席影响力也许并不是一汽红旗的终极目标 , 取代凯迪拉克汽车的首席位置应该才算是一汽红旗的终极目标 。
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