工作人员|记者跑项目 | “双节”不休！这条路离年底通车的目标又近了项目|不休|通车|

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“双节”不休
攻坚不停
刚刚过去的“双节”长假，承接路泽太高架快速路路桥段的中交三公局路泽太高架TJ01标（下称TJ01标）和中交三航局路泽太高架TJ02标（下称TJ02标）的工作人员们放弃假期，加班加点完成各项工程施工任务。

工程最新进展

【工作人员|记者跑项目 | “双节”不休！这条路离年底通车的目标又近了】?TJ01标全长3347.5米的桥面验收已全部完成并转交至路面标段，即将进入路面沥青铺设工作；

?TJ02标完成全部钢板梁的落梁工序。

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完成3000多米桥面验收

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根据工程进度，10月7日，TJ01标副总工程师李磊带领测量队成员与路面标段工作人员，对部分桥面宽度、平整度、高程系数等各项施工指标认真进行测量验收。
经过一天的时间
所涉区域的桥面成功测量验收完毕

此次桥面交付验收区域长3347.5米，成功验收后，与第一次测量验收的左幅桥面施工区域共完成总长度6695米的左右幅闭合。

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TJ01标严格对照施工标准进行施工
力求将工程做精、做细
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在各个重要节点召开会议
开展技术交底工作
部署技术骨干到现场监督、指导施工

为了让此次测量验收顺利通过，我们之前就按照标准自主进行了2次交工模拟验收，并对桥面开展了3次清理工作，最大限度地保证桥面交予路面标段后能够第一时间开展沥青铺设工作。
——TJ01标副总工程师李磊

完成全部钢板梁的落梁工序

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“一定要平稳、安全地完成最后一联钢板梁的落梁工作。”日前，在TJ02标段的施工现场，该标段相关负责人正在指挥工作人员完成工作任务。

TJ02标共有钢板梁42联，其中主线36联，匝道6联，分为2-5跨每联次，跨度范围30-60米，部分梁段跨过横穿路面，落梁工况复杂，施工难度大。

据悉，为了更好地完成此次落梁，他们在工艺上花了大工夫，专门采用了先进的PLC智能同步落梁系统，通过系统智能的控制，让落梁的速度、精密度均有所提高。

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