车家号|2.8T柴油机超200马力！可惜右舵限量，丰田海拉克斯特别版
丰田海拉克斯特别版 ， 2.8T柴油机超200马力！可惜右舵限量
在硬派越野车领域当中 ， 皮卡产品一直都拥有一席之地 ， 因为大多数皮卡车都会采用非承载式车身架构平台 ， 而且是整体桥带大梁的结构 ， 所以这就非常适合跑烂路 ， 面对长时间的恶劣路况 ， 皮卡车型的可靠性反而会比那些城市SUV更高 。 其实有很多经典的日系皮卡车都是具备不错越野能力的 ， 比如在很多越野车队当中 ， 丰田海拉克斯都是比较常见的保障车 ， 这款车型实在太过经典 ， 看似其貌不扬 ， 其实穿越无人区非常让人放心 。
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【车家号|2.8T柴油机超200马力！可惜右舵限量，丰田海拉克斯特别版】最近丰田汽车在海外发布了一款全新的特别版丰田海拉克斯 ， 这款新车型命名为mako版本 ， 新车增加了不少外观装饰套件 ， 越野能力会比原版车型更强大 。 首先从外观造型设计方面看 ， 车头正前方换上了黑色大嘴进气中网 ， 两侧采用了LED的光源 ， 车头保险杠明显进行了更换 ， 可以让整部车的接近角更大 ， 而且保险杠两侧有大红色的拖车钩非常显眼 。
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车身侧面换上了更加夸张的粗壮黑色防擦轮眉 ， 后视镜外壳也改为拼色设计 ， 黑色高强度重型防脱圈轮毂相当霸气 ， 与之搭配的是花纹更大的AT越野轮胎 ， 整部车的悬架系统也进行了升级 ， 能够明显看出这款特别版车型的离地间隙更高了 ， 悬架行程加大之后 ， 面对交叉轴路况会更有底气 ， 车尾增加了原厂的拖车钩 ， 结合整车的大梁相连 。
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打开车门之后可以看到内饰设计略有改动 ， 前排驾驶舱空间采用右舵设计 ， 因为这次推出的特别版车型限量250台 ， 首先面对新西兰市场 。 驾驶员正前方并没有搭载全液晶仪表盘 ， 不过中控台面上的关键是屏幕尺寸有所增加 。 前排两个独立座椅采用了赛车桶形座椅造型 ， 运动感更加明显 ， 而且这种超薄的背靠背让后排乘客腿部空间进一步扩大 。
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该车型在新西兰市场起步价达到7.999万新西兰元 ， 算下来大约就是超过36万人民币 ， 这样的价位确实相当高调 ， 不过该车型搭载了2.8t涡轮增压发动机 ， 而且是柴油版本 ， 这台柴油机的极限输出达到204马力 ， 峰值扭矩则达到500牛米 ， 尤其是在低速状态下的扭矩输出更加让人放心 ， 这就非常适合低速越野 。 超200马力的柴油机在高速状态下当然也能够爆发出不错的性能 ， 所以这款海拉克斯足够均衡 ， 作为日常代步工具非常实用 ， 作为一台越野车能够带着你跋山涉水 。
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问题来了 ， 你觉得这款特别版海拉克斯如果引进国内会定价多少？欢迎在论区留言 ， 我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ， 小编在手随便你！部分图片来源于网络 ， 严禁转载抄袭 ， 欢迎点赞分享 。
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