侯涛|他24岁北航博士毕业受聘211高校副教授，也曾是个沉迷CF成绩倒数的调皮蛋( 二 )
但这种状态 ， 并没有一直持续 。
到了博士阶段 ， 他经历了所有博士都会经历的迷茫……
“年轻博士” ， 如何面对科研压力
在量子位之前的文章中 ， 「博士学位是否有那么重要吗？」「博士五年未发文章是一种什么样的体验」 ， 都曾看到每一个博生或多或少都曾经历过的选择题——「是否要坚持下去？」
侯涛刚也不例外 。
在刚入选高博班 （由机械工程及自动化学院 ， 高等理工学院联合培养）时 ， 他陷入了很大的心理煎熬 ， 是继续研究偏实践的机器人项目 ， 还是转向前沿领域——跨介质飞行器 。
一开始 ， 他选择了喜欢的机器人项目 。 他曾试图在机器人方向找一些突破点去做 ， 但真正实践起来很难 。 他也了解到 ， 做这个方向的就很难毕业 。
【侯涛|他24岁北航博士毕业受聘211高校副教授 ， 也曾是个沉迷CF成绩倒数的调皮蛋】所以在博士一年级结束时 ， 他还没有取得一点成果 。 当时很多人就问他 ， 「你看别人都发了几篇论文了 ， 你怎么啥都没有」 。 
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当时心里就曾闪过念头 ， 自己本科做了那么多工程项目 ， 研究生选择读博是不是一个错误的选择？
但他告诉自己一定要坚持下去 。
最后经过多方考虑 ， 以及导师和师兄师姐的支持 ， 他选择转向「跨介质飞行器」这一前沿领域 。
跨介质飞行器 ， 顾名思义 ， 就是一个集成「空中飞行」和「水下潜水隐身」两种能力的航行器 。
这个领域不仅涉及到机器人设计工作 ， 还涉及到很多流体力学相关内容 ， 对他来讲是一种全新的挑战 。
接下来就是逼迫自己从工程应用思维向理论研究思维转换 ， 学习如果撰写科研论文 ， 如何总结关键科学问题 。 经过第一年和第二年的困惑期 ， 最终科研成果相继发表 。
侯涛刚表示 ， 这是每一个博士都需要经历的一个过程 。
在这个过程中 ， 你是不是能够告诉自己坚持下去 ， 能够有毅力、有决心的把这条路走下去 ， 我觉得是一个比较关键的问题 。
作为一个16岁进入北航、然后就获得冯如杯一等奖的人 ， 一路免不了成为众人焦点 。 
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「诶 ， 你是不是天才啊？」
「你发了多少篇论文了呀？」……
22岁 ， 别人本科毕业的年纪 ， 侯涛刚即将博士三年级入学 。
这种异于常人的“加速度” ， 让知乎上突然有一篇关于他的问题——「如何评价马上毕业的北航22岁博士研究生？」
很快 ， 侯涛刚自己也关注到了 ， 他回忆说 ， 当时有同学转给我这个问答还是挺紧张的 ， 因为不知道大家会怎么评价 。
当时自己本身也没达到毕业要求 ， 但他觉得不管怎样 ， 大家的评论也是对自己的一个鞭策和鼓励 。
那时候 ， 侯涛刚对自己说 ， 「那我一定要尽快毕业了 ， 大家期待那么高 ， 万一没有尽快毕业 ， 岂不是到时候就丢脸了吗？」
在博士的最后两年 ， 侯涛刚坦言自己也挺辛苦的 ， 每天晚上四五点回寝室很正常 ， 通宵的时候也很多 ， 有时候甚至一天不吃饭的去干自己的项目和课题 。
侯涛刚说：其实自己挺笨的 ， 只是付出的时间比别人多而已 。
「天道酬勤 ， 勇于攀登」 ， 侯涛刚回想起去年在评五四奖章时说到的一句话 。
「天道酬勤」意味着就要严格要求自己付出足够的时间和精力 ， 「勇于攀登」就是在追求知识的道路上不要放弃 ， 坚持走下去 。
而这样的精神 ， 侯涛刚说也是受到了他导师——王田苗教授深深的影响 。 
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王老师虽然年近六旬 ， 但工作强度要远远大于年轻人 。
