车行专评|气势盖过普拉多，陆巡都没它气派，实力强悍！从139万跌到43万
汽车行业的飞速发展 ， 确实诞生了一款接着一款优秀的好车 ， 而在越野车领域中 ， 其实日产途乐也可以说是一款不折不扣的越野好车 ， 只是因为各方面的原因 ， 让它一直处于不温不火的尴尬处境 ， 还9年前日产途乐刚入华之初 ， 起步就以139万的售价比普拉多高了好几季 ， 只是没能很好的得到众多爱车人士的青睐 ， 而经过的多次改款换代 ， 途乐在售价门槛上也是一次比一次低 ， 直到18款停产时 ， 更是最低只要45.80万起 ， 为了更好的提高竞争力 ， 现如今 ， 全新一代日产途乐终于也即将迎来上市 ， 预计售价更是有望或低至43万起 ， 不得不说 ， 途乐这一次是豁出去了 。
【车行专评|气势盖过普拉多，陆巡都没它气派，实力强悍！从139万跌到43万】
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除了外观上的大变 ， 新车在内饰上的变化也十分明显 。 相比现款途乐而言 ， 新车最吸引人的地方在于引入了中控台上下双屏显示 ， 葫芦侠猜测应该是想用下方的触控屏替代部分实体按键操作 。 不过目前为止采用这种上下双屏设计的车型并不多见 ， 并且只奥迪A6L算是真正做到了媲美实体按键的交互体验 ， 不知道全新途乐的双屏操作体验能否让人满意？
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前大灯灯组相比现款也有所不同 ， 变得更加楔形 ， 并将全新造型的LED日间行车灯融入其中 ， 使前脸视觉冲击感更强 。 同时 ， 尾灯也采用了全新的LED灯源设计 ， 为外观添加几分时尚感 。 至于前保险杠 ， 整个造型则变得更为立体且极具力量感 ， 展现车辆动感一面 。
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动力方面 ， 新车或继续沿用现款4.0LV6、5.6LV8自然吸气发动机 ， 最大功率分别为205kW、293kW ， 峰值扭矩分别为394牛·米和555牛·米 ， 匹配7AT变速箱 。 更多消息我们会及时跟进 ， 敬请关注 。
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