紫龙防务观察|为啥不怕掉下来？实战经验中国也要学习，美国大兵坐直升机不关门图为美国大兵坐在

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图为美国大兵坐在直升机舱门位置
长期以来，许多关心军事的网友在观看战争电影或战地视频时都不免产生一个疑问：在美军出动直升机执行任务时，美国大兵经常坐直升机不关门，使得乘员舱保持半开放状态，甚至就坐在舱门口的机舱地板上双腿悬空，他们为啥不关门也不怕掉下来呢？实际上，中国早已看出其中端倪：舱门保持开放状态有利于机上人员观察周边环境和发扬火力，必要时还能迅速逃生，可谓利大于弊。

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图为越战期间的美军直升机部队
【紫龙防务观察|为啥不怕掉下来？实战经验中国也要学习，美国大兵坐直升机不关门】回顾历史，美国是世界上第一个将直升机大规模投入军事应用的国家，早在越南战争期间，该国陆军就把战功赫赫的第101空降师改编为空中突击师，配备数百架直升机，其中既包括AH1眼镜蛇等负责压制地面目标，并为机降清场提供条件的武装直升机，也包括UH1休伊等运载人员及装备，担当战场出租车角色的运输直升机，在越南多丛林丘陵的复杂地理环境当中，相比北越军队通常只能靠两条腿来打游击而言，美军则能够依赖直升机短时间内机动上百公里，深入敌后冲杀一番，再从天上轻松撤退，优势非常显著。
不过，回过神来的北越方面也开始尝试组织初代野战防空体系，而在中小口径高射炮，大口径高射机枪，以及AK系列突击步枪集火射击之下，美军运输直升机损失不断增加，美国大兵们很快就发现那扇铝皮舱门跟纸糊的没什么区别，不但防御效果有限，而且如果关着舱门，轻武器子弹及弹片穿入机舱后还可能发生数次跳弹，造成更大的毁伤效果，相比之下，如果舱门开着则可能让一些小口径弹药从机舱中无害通过，并且尽可能减小次生伤害，当直升机不幸被击落时，开着门也能给机上人员带来更大的生存几率。

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图为美军直升机舱门机枪
因此，很多美军陆航单位从那时起就保持了开舱门飞行的习惯，正所谓无心插柳柳成荫，在这种半敞开式的机舱中，机载步兵也能在遭遇袭击时迅速发现敌情，并使用手中的轻武器火力直接开展还击，多了几分还手之力，多次尝到甜头之后，美军又开始尝试在机舱门处加上固定式机枪与榴弹发射器，尽管这样一来舱门就更难关上了，而且还需要有士兵自愿冒险站在门口处负责操纵武器，但每架运输直升机都能喷薄出令对手步兵倍感恐惧的火力。
当然，在直升机开舱门飞行时，机上人员也并非没有安全防护措施，考虑到在面临单兵肩扛式防空导弹以及雷达制导高炮的威胁时，直升机很可能要做出各种大坡度高过载转弯动作来进行规避，为防止被甩出机舱，机上每一个人都会有属于自己的安全带，对乘坐或站立位置也都有规定，因此只要不是自己违规操作或者遇到极端情况，理论上很难发生乘员从直升机上掉下来的事情。

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图为系着安全带的美军直升机乘员
总而言之，美军运输直升机在飞行时打开舱门并非愚蠢的危险行为，而是从半个世纪前开始就在实战中积累下来的宝贵经验，从越南到索马里，到科威特和伊拉克，再到近年来的阿富汗与叙利亚战场上，这种做法被一直保留沿用，可见其确实具有可行性且并未过时，因此，这份实战经验中国也要学习。

紫龙防务观察|为啥不怕掉下来？实战经验中国也要学习，美国大兵坐直升机不关门

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