亿欧汽车|“硬核”技术加持,高合HiPhi X如何演绎中国自主品牌向上?


中国自主品牌也能造高端车 。
继北京车展高调亮相之后 , 高合HiPhi X在北京雁栖湖畔再次举办以“破晓·进化”为主题的全国媒体品鉴会 。
“智能汽车一定要和路相连 , 升级到混合智能 , 再与城市相通 , 最终以群体智能的形式 , 推动人类出行的革命性变化 。 ”华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊曾接受亿欧汽车专访时说道 。
高合HiPhi X作为华人运通“三智战略”中重要的一环 , 打破了传统造车思维的禁锢 , 从品牌定位到产品性能 , 都处在了中国自主品牌的前列 。
2018年10月 , 华人运通正式对外发布智能汽车、智慧交通和智能城市的“三智战略” , 短短两年时间 , 这辆对标特斯拉Model X的高合HiPhi X就顺利面世了 。
亿欧汽车|“硬核”技术加持,高合HiPhi X如何演绎中国自主品牌向上?
本文插图
制图人/亿欧汽车分析师 郝秋慧
在近距离观察和体验的过程中 , 亿欧汽车发现高合HiPhi X的技术体系里 , 除了囊括当前市场智能汽车所有最具有代表性的功能模块 , 其还有很多独创的硬核科技加持 。 通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大突破性理念 , 并系统考虑车路城协同而打造的 , 从传统汽车到智能共享新能源的划时代产品 , 高合HiPhi X能够为用户带来TECHLUXE?科技体验 。
在外观空间上 , 高合HiPhi X兼顾用户对性能与空间的追求 , 采用E-proportion电动化车身设计 , 将超跑与大型SUV进行融合 。 其百公里加速仅为3.9秒 , 长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程 , 满足用户在城市、城际、高速、低温等多场景的用车需求 。
在静态演示中 , 最为吸引人眼球的是 , 高合HiPhi X的智能NT展翼门 , 豪华对开门搭配NT顶翼门 , 拥有六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式 , 极其具有仪式感 。
另外 , 基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构——HOA超体电子电气架构 , 高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元 , 打通所有硬件 。 通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口 , 并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab , 实现功能被灵活组合调用 , 创造丰富的APP和场景服务 。
高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo , 是微软将人工智能技术应用在智能汽车上的深入探索 , 依托人工智能小冰技术 , HiphiGo格外注重拟合人类情感和创造力 , 通过与乘客进行自然而富有情感的互动 , HiphiGo扮演的角色不仅仅是乘客的工具 , 更像是一起乘车的虚拟伙伴 。
作为一台面向未来智慧城市的智能汽车 , 国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统也在高合HiPhi X上落地 。 2019年 , 华人运通在江苏盐城开通了全球首条车路协同自动驾驶智能化道路 , 在张江人工智能岛开通了5G车路城一体化“智城”示范项目 。 全自主代客泊车的实现是华人运通在自动驾驶领域提出的路端感知 , 云端调度 , 车端控制的又一次成功落地与应用 , 未来也将可扩展应用于智慧停车场、智慧化公路等智慧出行领域当中 。
“目前高合HiPhi X的实力仅开发了三分之一 。 ”华人运通副总裁李谦告诉亿欧汽车 , 基于六大计算平台 , 高合HiPhi X将会不断地开发更多的功能 。
从机械时代到数字时代 , 从单车智能到群体智能 , 矗立在汽车变革的潮头之上 , 华人运通正充当起中国自主品牌向上的历史重任 。
根据官方公布的售价显示 , 高合HiPhi X创始版四座售价80万元 , 创始版六座售价68万元 , 这一价格突破了自主品牌的历史 。 而对于高合HiPhi X的目标群体 , 华人运通联合创始人陈威旭坦言 , 现阶段是很难明确卖给什么样的人 , “我们也刚刚进入市场 , 等近期的一批网络投放数据回来之后 , 就知道一群什么样的人比较关注我们的产品 。 ”


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