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前景|东方快评丨江苏高速服务区冲上热搜 交旅融合前景似锦

前景|东方快评丨江苏高速服务区冲上热搜 交旅融合前景似锦
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近日 ， 江苏高速服务区冲上微博热搜 ， 照片显示 ， 当地一些服务区整得和购物中心一样 ， 有的甚至和公园、景点比 ， 也差不了多少 ， 大家表示“看傻了” 。
事实上 ， 高速服务区像景区 ， 不仅仅在江苏 ， 近年来 ， 全国各地都涌现出网红打卡地式的高速服务区 。比如 ， 云南目前最大的公路服务区——读书铺服务区 ， 除了正常的服务功能外 ， 还有汽车加油、加气、充电三站合一的地方 ， 有大型儿童乐园让孩子可以尽情玩耍 ， 有商业综合体、滇食坊供游客逛吃 ， 有国际卡丁车俱乐部供游客体验飙车快感 ， 有滇花生态中心让游客一馆识遍所有云南花卉；重庆通过对服务区商业综合体的打造 ， 构建“快进慢游”的综合交通旅游网络 ， 带动周边及沿线经济的快速发展 ， 形成了一条以高速公路为纽带的商业经济走廊 ， 推动形成市民、旅游部门、沿线区县、景区、高速集团的多赢局面 。
【前景|东方快评丨江苏高速服务区冲上热搜 交旅融合前景似锦】交旅融合发展是交通运输和旅游行业转型升级的有效途径之一 ， 具有巨大发展潜力 。早在2017年 ， 交通部等六部门就联合下发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》 ， 要求“着力完善旅游交通网络设施 ， 创新旅游交通产品 ， 提升旅游交通服务品质 ， 更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化 。”2019年9月中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出 ， “深化交通运输与旅游融合发展 ， 推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展 ， 完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能 。”政策推动下的交旅融合供给侧结构性改革正让交旅融合前景似锦 。
伴随着文旅业的健康持续发展 ， 交通不再是仅仅承载出行功能的基础工具 ， 而是通过一系列创新拓展、成为旅游业态链的一环 。由于激发游客出游的原因不仅仅是“游” ， 而是包括了“吃住行游购娱”各个环节的体验 。那么 ， 当自驾游成为大众旅游 ， 特别是散客旅游时代主要的出游方式时 ， 公路的功能自然就会从强调通达性、快捷性拓展为更加重视景观性、服务配套性 ， 公路也就从传统旅游时代旅游产品的外围配套 ， 变成了自驾车旅游产品的吸引主体 ， 这样的公路就不仅仅是一条通道 ， 而是复合路 ， 是具有平台意义的路 ， 为游客开拓出一片新的天地 。近年来 ， 高铁游、汽车营地、低空飞行、邮轮游艇游等旅游新业态火爆 ， 也从侧面展现出交旅融合前景似锦 。
交通是旅游产业的催生素 ， 又是其发展的重要引擎 ， 旅游是现代交通转型升级的重要方向标 。旅游业要发展 ， 就要求提供更加高品质的交通服务 。10月1日全国高速路拥堵上热搜 ， 10月4日 ， “黄山爬到一半想回家”话题又冲上微博热搜 。尽管这仅是在去往迎客松方向的路段比较拥挤的情况下的情况 ， 其他路段没有那么夸张 ， 但从网友对各地景区的反映来看 ， 仍折射出全域旅游在导流上还未发挥出更多作用 。如果交旅融合的高速服务区更多些 ， 功能更全些 ， 创意更新些 ， 或许高速路不会再那么拥堵 ， 热门景区不会再拥挤 。
因此 ， 各地需要围绕其经济、文化、社会发展的长项和短板 ， 实现多方的资源共享、信息交互、互利互惠、共赢发展 ， 为大众出行提供更多样、更舒适、更个性化且附加值更高的旅游服务 ， 实现高速旅游融合发展经济效益和社会效益“双丰收” 。


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