趣头条|超大屏科技感爆棚，这样的XF你爱吗？丰评10月6日之家重点新闻( 三 )
在动力上 ， 这款车将在前、后桥分别搭载一台电动机 ， 其最大功率或可达402马力 。 其动力电池容量为113kWh ， 可用容量为105kWh 。 新车在WLTP工况下的续航里程将超过700km 。
编辑点评：
奔驰曾承诺在2022年底前推出至少十款电动车 ， 而奔驰EQS将是其电动化攻势中的最重要一环 。 此前 ， 奔驰EQC是基于第一代MEA架构打造而成 ， 该架构则是基于奔驰燃油车架构MHA改进而来 。 而奔驰EQS则是MEA2架构上的首款量产车型 ， 该平台专为电动车设计 ， 更加纯粹 ， 这款车的诞生也宣告着奔驰距离零排放愿景更近了一步 。
看点三：更有乐趣？更有玩趣？来看看全新BRZ预告图 有望第三季度亮相 全新斯巴鲁BRZ预告图
今年7月份 ， 斯巴鲁在其官网表示停止第一代BRZ车型的生产 ， 但没有透露其后续产品推出的任何细节 。 而在不久前 ， 斯巴鲁在社交媒体上发布了一则预告片则显示“全新”跑车即将于今年秋天正式亮相 。
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通过预告图来看 ， 斯巴鲁仅仅展示了新车的轮圈造型以及带有伪装的车身 。 结合此前海外媒体曝光的新车谍照来看 ， 前脸的进气格栅明显增大 ， 同时新车依旧保留了经典的双门轿跑线条设计 ， 车身有望在细节部分添加空气动力学套件 ， 并且前后车灯都有新的造型设计 。
此前有报道称 ， 斯巴鲁和丰田会在TNGA架构下研发斯巴鲁BRZ和全新一代的86车型 ， TNGA架构可以支持前置发动机后轮驱动的动力布局 。 而在动力方面 ， 全新斯巴鲁BRZ跑车可能会搭载2.4T发动机 ， 最大功率将达到217马力 ， 峰值扭矩为240牛·米 。 这一动力表现会比当前最大功率200马力、峰值扭矩205牛·米的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机要高 。
编辑点评：
此前 ， 当官方表示斯巴鲁BRZ车型即将停产 ， 不免让其粉丝感到伤感 。 如今 ， 全新车型即将推出 ， 无论是造型或者动力都有明显的升级 ， 或许新车将给我们带来更多的惊喜 。 那么 ， 我们更加期待 ， 新车将以怎样的面貌呈现在我们面前 。
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